«Арктика»: что собой представляет мощнейший ледокол России

Атомный ледокол «Арктика» — одно из трех судов, которые строятся для обновления атомного ледокольного флота России. У трех действующих российских атомоходов уже к 2020-м годам закончатся сроки эксплуатации. Именно им на смену должны прийти три атомохода типа «Арктика»: головное судно «Арктика» и два серийных — «Сибирь» и «Урал».

Ввод в эксплуатацию планируется начать к 2017, 2019 и 2020 годам соответственно.

Главный ледокол «Арктика» был заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге (по заказу «Росатомфлота») в ноябре 2013 года.

Стоимость этого проекта оценивается в 122 млрд рублей. При строительстве ледокола были использованы самые новые технологии, а его мощность составит 80 тысяч лошадиных сил. Несмотря на внушительные размеры, российские конструкторы смогли сделать энергетическую установку мощнее, но в то же время компактней. Нужно отметить, что это самый большой в мире ледокол.

Фото: ТАСС / Руслан Шамуков

Кроме этого, на судне установят две системы опреснения воды, каждая из которых сможет перерабатывать по 70 тонн.

Ледокол «Арктика» рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8–2,9 метров, сохраняя при этом свою скорость. Главная особенность ледокола в том, что у него двойная осадка. То есть глубина погружения в воду существенно регулируется, и для атомных ледоколов это новое решение. Именно оно превращает ледокол в арктический вездеход, способный ходить, например, в Карском, Баренцевом, Печорском морях, а заодно и в устьях северных рек — Енисея, Обской губы и других.

Основные характеристики

Водоизмещение: 33 540 т
Длина: 173,3 м
Ширина: 34 м
Высота: 15,2 м
Осадка: 10,5 м / 8,55 м
Двигатели: 2 реактора РИТМ 200
Мощность: 60 МВт (на валах)
Движитель: 3 гребных винта
Скорость хода: 22 узла (41 км/ч)
Автономность плавания: 7 лет (перезагрузка топлива)
Экипаж: 74 человека

Мощные ледоколы — весомый аргумент в мировой холодной войне за Арктику, главным образом, за ее запасы и возможности.

Фото: ТАСС / Руслан Шамуков

Арктика — это стратегически важный регион для нашей страны. Во-первых, нефтяные и газовые месторождения по всему миру находятся на грани истощения. Арктика же является именно тем регионом, где добыча и разработка полезных ископаемых активно не велась, соответственно, в ее недрах огромное количество природных ресурсов. Нужно отметить, что 25% мировых запасов углеводородов находятся именно на этой территории. Также в материковой части Арктики существуют богатые запасы золота, алмазов, ртути, вольфрама и редкоземельных металлов, без которых невозможно развитие новых технологий.

Во-вторых, Арктика может открыть новые транспортные возможности. Из-за глобального потепления и таяния льдов могут появиться пути, соединяющие Тихий и Атлантический океаны. В связи с этим важность других каналов и водных транспортных путей значительно снизится.

Нужно отметить, что Россия — единственная страна, обладающая собственным атомным ледокольным флотом, который позволит активно выполнять проекты в Арктике любой сложности.