Главная дорога. Специальный репортаж

Житель Твери остался без прав — не заметил, как попал в аварию, в которой его же признали виновным. Водитель возмущен: на машине ни царапины, но суд все равно наказал его — за провокацию.

Владельцы спецстоянок нарушают права автомобилистов: по закону, забрать машину можно только после того, как разрешит полиция, а хозяин заплатить за хранение может в течение месяца. Но если владелец не виноват, он не должен никому ни копейки. Правда, хозяева стоянок так не считают — они считают деньги.

Узнать, кто едет рядом с вами на соседней полосе в машине каршеринга, невозможно. Наркоманы, школьники, бандиты или террористы — каждый может взять машину в прокат под чужим именем и почти за копейки.

Видеозаписи стали едва ли не главными доказательствами в спорах и судах. Теперь это оружие и для защиты, и для нападения, но им нужно учиться пользоваться, чтобы не навредить самому же себе.

Эксперты-криминалисты должны помогать разбираться в сложных делах, а вместо этого часто путают следы, подменяют анализы пьяного водителя, теряют видеозаписи, меняют схему ДТП и вместе с виновниками аварий уходят от серьезных наказаний.

На НТВ на следующей неделе состоится премьера автомобильного шоу «Россия рулит!», где водители под пристальным вниманием профессионального жюри исполняют уникальные трюки. Участником программы может стать любой автомобилист.

Тулун и Владивосток, Петербург и Сочи оказались под водой. После летних потопов, прокатившихся по стране, тысячам водителей придется решать, что делать со своими утонувшими автомобилями — восстанавливать и ездить или срочно продавать. Как отличить машину-утопленницу?

Когда салон заменяет кафе, а капот — барную стойку, бывает трудно объяснить инспекторам, что никто никуда не едет.

По дачным дорогам и лесным тропинкам помчались лихие наездники на квадроциклах. Но не все останутся в седле до конца сезона. Каждый год десятки гонщиков разбиваются раньше, чем понимают — в их руках не просто дорогая игрушка, а серьезная и опасная техника.

Сигвеи, моноколеса, гироскутеры и электросамокаты лавируют по дорогам и тротуарам, обгоняя закон. Их до сих пор не признали транспортом. Согласно правилам, их владельцы — пешеходы, которые других пешеходов могут покалечить. Быстрые, мощные средства передвижения могут дать фору даже мотоциклам.

Виновники аварий и зачинщики дорожных конфликтов часто уходят от наказания, сбежав и скрываясь годами, пока их не найдет случай или потерпевшие, но не полиция.

В Петербурге медицинская страховая компания потратила 300 тысяч на лечение сбитого пешехода, который сам выскочил под машину, а теперь всю до копейки сумму требует с невиновного водителя. Должны ли автомобилисты платить за чужие ошибки?

Автомобильные товары все чаще покупаются через Интернет, в том числе шины и диски. Цены ниже, чем в обычных магазинах, да еще и с доставкой. Но вместе со спросом растет число мошенников и копий онлайн-магазинов, где могут оставить и без денег, и без колес.

Нужно быть предельно осторожным, если ищете в Интернете запчасти, машину или сами решили что-то продать. Мошенники постоянно изобретают нестандартные схемы. Можно не заметить, как они за вас продадут товар, а вы вместо денег получите проблемы с законом.

Виновники дорожно-транспортных происшествий часто надеются на лазейку в законе. Если за 2 месяца их не поймали, дело могут закрыть. Но владельцы разбитых машин идут на все, чтобы обидчика нашли, лишили прав, денег и даже свободы.

Пока цены на бензин бьют рекорды, все больше автомобилистов переходит на газ. Ни малое количество заправок, ни запах в салоне уже не останавливают водителей, особенно таксистов.  

На Урале водителя заподозрили в торговле наркотиками, догнали и повалили на асфальт. Удирая, беглец успел протаранить несколько припаркованных машин. Теперь их владельцы не знают, от кого требовать компенсацию, — от арестованного наркоторговца или устроивших погоню полицейских.

Российских автомобилистов хотят заставить не покупать, а проходить техосмотр. Нарушителям обещают новые штрафы в размере 2 тысяч рублей каждый день, а продавцам липовых карт грозят уголовной ответственностью. Документы станут электронными, а процедуру прохождения ТО будут снимать на камеру. Но поможет ли все это убрать с дорог опасный автохлам?

С января ОСАГО, как и ожидалось, стало дороже. Во многих регионах страховщики уже применили максимальный базовый тариф, и полис подорожал на четверть. Но сэкономить на покупке обязательной страховки можно.  

Цены на заправках, очередная реформа ОСАГО и техосмотра, новые правила и штрафы — уходящий год был полон сюрпризов для автомобилистов. Чем запомнится 2018-й и что нам готовит год грядущий?

Любой водитель, не согласный со штрафом, может его обжаловать, а после отмены постановления еще и потребовать от полиции возмещения всех расходов, включая помощь адвокатов, и даже получить компенсацию за моральный вред.

Чтобы уступить дорогу медицинскому транспорту со спецсигналами, водители выезжают за стоп-линии и перестраиваются через сплошную разметку, а в награду получают «письма счастья», которые сложно оспорить. Как пропустить скорую помощь и избежать наказания?

Новые правила техосмотра, наказание для угонщиков, возвращение регистрации машин в автосалонах и скандалы на заправках. Минувшее лето выдалось урожайным по части изменений для автомобилистов.

Технический паспорт транспортного средства в бумажном виде уходит в историю. С 1 июля новые машины получат электронные ПТС. Виртуальный документ не потерять и не подделать. Но как теперь продавать, страховать и ставить на учет автомобиль без привычной бумаги с печатями?

Водители, не дождавшись ремонта дорог, сами берут в руки лопаты, покупают щебень и заделывают ямы, а их за это штрафуют. Как починить хотя бы свой двор без претензий чиновников?