С 1 декабря в стране начинают действовать новые правила расчета утильсбора. Даже если успеть ввезти машину по старым правилам, внести все платежи и поставить автомобиль на учет, все равно можно оказаться в должниках. Кому ждать «писем счастья» и как правильно рассчитать платежи?
За свои и чужие ошибки вынуждены расплачиваться клиенты Южного таможенного управления, которые пригнали транспорт из Армении. У всех похожие истории: сами ввезли автомобиль, заплатили утильсбор, поставили машину на учет и получили письмо о доплате.
Антон Зычков, автомобилист: «Получил доначисление через полтора года от таможни, насчитали больше 700 тысяч рублей. То есть это в три раза превышало и превышает сумму, которую я заплатил за сам автомобиль».
Формула расчета утилизационного сбора установлена постановлением Правительства РФ, а сам платеж должны рассчитывать владельцы автомобилей.
Анна Шинцова, автомобилист: «Мы рассчитывали платеж, исходя из консультации в таможенном органе. Мы уточняли, подходит ли наша машина под оплату льготного утильсбора».
По словам должников, при проверке документов у таможенников не возникло вопросов к правильности расчета утильсбора, а спустя год они появились.
Татьяна Толмачёва, автомобилист: «Связалась с представителями таможни, они мне сказали, что на тот период представитель таможни посчитал, что он правильно применил постановление правительства, но потом оказалось, что все документы неправильные».
До конца октября 2023 года льготный утильсбор для автомобилей из Армении действовал, если машина старше трех лет, ввозится для личного пользования, объем двигателя не больше трех литров. Позже требования ужесточили: на все платежи, оформление и постановку на учет в ГАИ дается один год с момента ввоза в Россию. Причем налоги на машину должны быть уплачены по ставкам Евразийского экономического союза. Но некоторые таможенные посты продолжали работать по старым неуточненным правилам.
Сергей Шубин, представитель должников: «Таможня должна была принять пакет документов, проверить наличие всех документов и сам расчет. Если не хватало
На запрос о том, проверялась ли сотрудниками правильность расчета утильсбора, в таможне сослались на геополитическую обстановку, санкции и мошеннические схемы ввоза автомобилей. Зато прокуратура выявила ошибки Южного таможенного управления. Виновников обещали перевоспитать,
Ярослав Грицай, адвокат: «Таможенный орган в течение трех лет проверяет эти документы, имел ли право автовладелец на льготный утильсбор».
Если такое «письмо счастья» пришло, платить придется.
Ярослав Грицай: «Человек обязан оплатить его, независимо от того, останется он собственником транспортного средства, разберет транспортное средство, либо вывезет за пределы Российской Федерации».
В интернете существуют калькуляторы для расчета утильсбора, но они неофициальные, полагаться на них не стоит. Выдают они совершенно разные результаты.
Алексей Лабутин, автоэксперт, владелец компании по подбору автомобилей: «При расчете утильсбора необходимо ориентироваться на постановление правительства 1291 именно в последней редакции, где подробно написано, для каких транспортных средств как рассчитывается утильсбор, какие коэффициенты применятся, по какой формуле. А мы в своей работе обращаемся к таможенным брокерам, с которыми работаем уже не первый год».
К двум одинаковым автомобилям могут применяться разные ставки утильсбора. Это зависит от страны ввоза, возраста автомобиля, таможенных пошлин, сборов, акцизов и даже соблюдения правил постановки на учет. Некоторые из должников Южного таможенного управления не спешили ставить машины на учет в России, катаясь на армянских номерах до последнего. Видимо, экономили на штрафах и налогах.
Все выпуски программы «Главная дорога».