Главная дорога. Школа вождения

Рулить одной рукой не запрещено, тем более на машине с механической коробкой передач. Вторая рука часто бывает занята: сигаретой, телефоном, а то и коленкой спутницы. Но в экстренной ситуации одной руки может не хватить, чтобы спастись. 

Ситуация, когда впереди резко остановились машины, пространства для маневра мало, а времени — доли секунды, обычно заканчивается аварией. Но избежать этого можно. 

Экстренное торможение перед препятствием на повороте опасно, а на скользкой дороге опасно вдвойне. При движении по дуге при интенсивном торможении или поворотах руля автомобиль может вылететь на встречную или в кювет. 

Многие считают, что они умеют разворачиваться на перекрестке, но далеко не все умеют это делать компактно. 

«Мертвой», или «слепой», зоной называется пространство, которое не попадает в поле зрения водителя из-за особенностей габаритов автомобиля и настройки зеркал заднего вида.

Ямы весной появляются на пути внезапно, и даже на новой трассе прямо перед вами могут оказаться провал в асфальте или открытый колодец. Если попасть в такую ловушку, автомобиль может остаться без колеса, стать неуправляемым и даже опрокинуться. 

Когда водитель уснул или потерял сознание, автомобиль, особенно с автоматической коробкой передач, продолжает ехать. Хорошо, если неуправляемая машина свалится в кювет, но она может вылететь на встречную полосу или пешеходную дорожку.

Закончилось топливо, отказал бензонасос или система зажигания — существует много причин, из-за которых двигатель перестает работать, а машина становится почти неуправляемый. И есть считаные секунды, чтобы избежать ДТП и остановиться. 

Гравийные дороги не только некомфортны, но и опасны. На них разбивают подвеску и рвут покрышки. А если немного увеличить скорость, попасть в яму или резко сманеврировать, машину может занести. 

Когда машина уже на зимней резине, а на дороге — мокрый асфальт, шипы могут преподнести неприятный сюрприз.

В повороте, во время скольжения передней оси автомобиля, многие водители инстинктивно еще доворачивают руль, но этим лишь усугубляют ситуацию и улетают на встречную полосу или в кювет. Как же избежать аварии?

В условиях города встречаются крутые спуски и подъемы со светофорами. На скользком асфальте даже опытные водители рискуют скатиться назад — в стоящий позади автомобиль.

Когда проливной дождь затопил улицу, вы попали в глубокую лужу, но не заглохли, надо давить на газ и ехать дальше. Но после лужи может быть пробка, придется тормозить. Как остановить машину на мокрых тормозах?

Мотоциклисты могут себе позволить не стоять в пробках, но в междурядье они теряют равновесие и калечат автомобили. Как удержать баланс на минимальной скорости?

Страшный сон дачника — ритмический занос на машине с прицепом, который в народе называют «расколбас». Что делать, если машина с прицепом начала «танцевать» на дороге? Как правильно тормозить и распределять вес в прицепе?

Правила дорожного движения обгон на мокрой дороге не запрещают, но как не попасть в аварию после дождя и как обгонять без происшествий?

Перегруз — это не только повышенный расход топлива, износ колодок, подвески, резины. Машина с неправильно размещенным грузом может вылететь с дороги и перевернуться.

Весна — прекрасное время года, но яркий свет — не всегда водителю друг, бьющее в глаза солнце и блики на асфальте дезориентируют. Что водителю делать, если ослепило?

Что делать, если кто-то решил проскочить на желтый, задел вас на перекрестке, а вы к этому не готовы? Как не растеряться и удержать машину после удара?

Поломки на дороге всегда случаются не вовремя, а эвакуатор можно ждать долго. Как доехать на буксире и не разбить обе машины?

Отчаянно буксовать в снегу не только бесполезно, но и опасно для трансмиссии. Накладки сцепления нагреваются до температуры горения.

Водители часто паркуются у магазинов и гипермаркетов передним ходом — так быстрее и проще грузить покупки. Но потом нужно выезжать задним, а это сложнее и опаснее, особенно если вас заблокировали.

Правила давно запрещают ставить шипованные и нешипованные колеса на автомобиль, но многие об этом не знают и по старинке покупают только пару зимних шин.

Заехать в горку на легковушке с передним приводом и безопасно спуститься вниз могут не все автомобилисты. Главное — не останавливаться, а если остановился — не скользить на тормозах, потому что нужно, чтобы колеса всегда крутились и цеплялись за поверхность.

Милые и пушистые дома, на трассе животные провоцируют смертельные аварии. Водители часто пытаются их спасти, но только калечат себя и других.