Это станет возможным благодаря рельсовым плетям — участкам железнодорожного пути, которые создаются из нескольких стандартных рельсов.
В Новокузнецке завершили процесс скрепления стандартных рельсов в единое целое. Предприятие «Синара — Транспортные машины» отчиталось о завершении сварки более полутора тысяч рельсовых плетей. Длина каждой — 800 метров.
Первые готовые рельсовые плети уже используются на тестовом участке Саблино — Тосно. Примечательно, что там впервые в российской практике применяется инновационная технология укладки рельсов на безбалластное основание, то есть не поверх насыпи из щебня, а на железобетонные блоки.