Роботы для багажа и асфальтоукладчик без машиниста: новинки транспортного форума

Например, самосвал, собранный на заводе в Шушарах. Этот петербургский район начинает восстанавливать временно потерянный статус российского автокластера. Вместо Toyota, Opel или продукции General Motors, с конвейера выходят марки других автомобилей, в том числе и российский БАЗ.

Удивительная особенность в том, что у него нет ни одной зарубежной детали, только российские белорусские — 96%. За последние десятилетия это первое производство полного цикла автомобилей такого класса, отметила представитель компании-изготовителя Ирина Грачикова.

Что может быть более родным и близким, чем техника для укладки асфальта. И здесь прогресс просто летит. На форуме представлен экземпляр, который разрушает все стереотипы, потому что работает без человека.

Андрей Инютин, генеральный директор компании-производителя: «Есть определенные карты, есть определенное техзадание по той или иной дороге. Когда параметры будут введены в нашу машину, она, зная рельеф той или иной дороги, сама будет определять, где сделать уклон, чтобы уложить асфальт правильно».

Беспилотной можно назвать всю технику, работающую на земле и представленную на форуме, хотя некоторая и касается напрямую авиации. Пулково — первая воздушная гавань страны, которая интенсивно тестирует роботов с искусственным интеллектом, работающих по принципу «отвезти- привезти» и ничего по дороге не потерять. Доставка багажа в самолет теперь не требует участия человека.

Приятной неожиданностью стало большое количество представленной на форуме техники, которую принято называть рабочей лошадкой. Она нечасто попадает в кадры презентаций, где представлены современные поезда, авиалайнеры, уникальные большегрузы.

Но без нее не обойтись. Как без маневрового тепловоза, который приходит на смену машинам, построенным еще в 1960-е годы прошлого века. И таких примеров много. Подобная модернизация и есть залог прогресса не только в машино- и транспортостроении, но и в сопутствующих им областях.