Крупнейший в России кластер по производству батарей для электротранспорта появится в ТиНАО на территории особой экономической зоны «Технополис Москва». Уже в этом году там планируют запустить сразу два завода, которые оснастят по последнему слову техники. Ход строительства в понедельник осмотрели Сергей Собянин, глава МЧС Александр Куренков и генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачёв.
Сегодня Москва — лидер по числу общественного электротранспорта в Европе. У российской столицы самый крупный парк электробусов — почти 3 тысячи единиц, которые осуществляют свыше 80% перевозок общего пассажиропотока.
С
Андрей Сухнев, директор завода «Рэнера»: «Батарея должна вписаться в тот
Для этого нужны ресурсы. В столице уже несколько лет работает локализованная сборка
Сергей Собянин: «Здесь, в „Пахре“, строим две гигафабрики. Это огромнейшее производство аккумуляторов, которые должны покрыть порядка две трети потребности российского рынка: от самых маленьких аккумуляторов до крупных тяговых аккумуляторов для машин, автобусов, электросудов и так далее. Ничего подобного в России не строилось, не запускалось. Все делается в основном на оборудовании российских производителей, и в дальнейшем здесь будут локализовываться все комплектующие. В этот процесс будут включены десятки предприятий по всей стране».
В ТиНАО на площади свыше 34 гектаров формируется крупнейший в России кластер по производству систем накопления электроэнергии, который к 2030 году обеспечит почти 70% потребности отечественного рынка в современных аккумуляторных батареях.
Александр Данковцев, директор по производству «Рэнера»: «Фабрика автоматизированная, большая, производительная, 4 гигаватта в час, если смотреть в годовом исчислении. Чтобы достичь такой скорости на текущих производственных линиях, нам необходимо, чтобы каждую секунду с конвейера сходила одна ячейка. Соответственно, вся система на это и рассчитана».
После выхода на проектную мощность два завода смогут выпускать до 33 миллионов аккумуляторных ячеек в год.
Александр Камашев, генеральный директор компании «Инэсис»: «Формируя из таких ячеек так называемые сборки, то есть батареи, мы будем закрывать потребности новых отраслей промышленности, которые у нас формируются. Это робототехника, различные гаджеты, средства индивидуальной мобильности».
Проект по созданию кластера Москва реализует совместно с ведущими компаниями. Когда производство будет запущено, ожидается, что аккумуляторы станут дешевле и повысят привлекательность использования электротранспорта.
Алексей Лихачёв, генеральный директор госкорпорации «Росатом»: «Москва является традиционно крупнейшим потребителем электроэнергии, транспортных и коммунальных услуг, но одновременно и двигателем инновационного прогресса. Мы благодарны и за наши договоренности по сбыту дальнейшей продукции. Она обеспечивается здесь правительством Москвы, предприятиями Москвы. И благодарны за вклад создания этого уникального производства».
Привлеченные инвестиции в реализацию проектов превысят 105 миллиардов рублей. На предприятиях будет создано более 2 тысяч новых рабочих мест.
Сергей Собянин: «Важно отметить, что производство очень экологически чистое, безотходное практически и на 95% автоматизированное, что тоже само по себе уникально для нашей страны».
Уникально предприятие и по уровню безопасности. Все регламенты пришлось разрабатывать с нуля, так как таких производств в стране еще не было.
Александр Куренков, министр по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий: «Все, что касается пожарной безопасности, это конечно, беспокоит не только РФ, но и весь мир. Появляется возможность у института пожарной обороны выполнить эти амбициозные планы. Мы постараемся, работа уже начата и результат этой работы на лицо».
Один из двух заводов уже готов на 85%. Его запуск планируют на начало осени, второй — к концу года. Создание таких гигантов не только формирует технологический суверенитет страны, но и приближает Россию к крупнейшим мировым производителям аккумуляторов — Китаю, Японии и Южной Корее.