В Москве запустят второй трамвайный диаметр

Мэр Москвы Сергей Собянин назвал минувший год годом московского трамвая. По его словам, были реализованы проекты, которые определят будущее этого вида городского транспорта на годы и даже десятилетия вперед.

Так, в сентябре трамвай впервые поехал по проспекту Академика Сахарова — заработал первый в России участок путей без контактной сети. Второй участок бесконтактной сети открыли на Трифоновской улице в декабре: спустя 30 лет трамваи вернулись на Рижскую площадь.

Появился в Москве и первый в РФ полностью беспилотный трамвай. Он перевез уже свыше 55 тысяч пассажиров. Еще два беспилотных трамвая-лаборатории собирают данные на пяти маршрута, пока они курсируют без пассажиров и с водителем за пультом. В тестовом режиме запущен и четвертый беспилотный трамвай — трехсекционный «Витязь-Москва».

Также в 2025-м в столице запустили первый Московский трамвайный диаметр длиной 27 км. Он связал Метрогородок со станцией метро «Университет». Т1 стал полноценной альтернативой метро. В планах — запустить и второй диаметр от станции МЦД Новогиреево до станции метро «Чертановская». Ожидается, что Т2 станет самым длинным трамвайным диаметром в мире — 33 км.

Собянин рассказал, что в 2026 году на маршрутах Краснопресненской сети будут курсировать уже 15 беспилотных трамваев. Помимо этого, до конца 2027 года в Москве должны открыть еще две трамвайные линии. Одна пройдет по шоссе Энтузиастов, вторая — по улице Академика Королёва.

По материалам: сайт Сергея Собянина.