Погода способствует спасательной операции

Из Владивостока в район крушения противолодочного самолета Ту-142 вышел флагман спасательных сил Тихоокеанского флота — теплоход «Алагез». На его борту — глубоководные аппараты, с их помощью водолазы собираются обследовать фюзеляж боевой машины, которая лежит в Татарском проливе на глубине более 40 метров.

До сих пор остается неизвестной судьба 11 членов экипажа Ту-142. Не найдены и «черные ящики», данные которых могли бы ответить на вопрос, почему вечером 6 ноября самолет не вернулся из тренировочного полета.

Прибытия батискафов ждут ко вторнику, сейчас в поисковой операции у побережья Хабаровского края участвуют морская авиация и несколько военных и гражданских судов.

Из порта Ванино передает корреспондент Дмитрий Андреянов специально для НТВ.

Третьи сутки поисковой операции в Татарском проливе. Погода способствует: ясный безветренный день, на море штиль. Но судьба экипажа бомбардировщика неясна до сих пор. На дне километрах в 15 от берега обнаружен массивный предмет, напоминающий очертаниями фюзеляж самолета. Это по данным гидрографического судна.

В районе поиска работают более десяти судов военных и гражданских. На борт одного из буксиров, мобилизованных в порту Ванино, подняты фрагменты предположительно самолета, а, по свидетельству моряков, обнаружен надувной жилет с номером воинской части.

В Ванино прибыла государственная комиссия по расследованию причин аварии Ту-142. Сегодня же из Хабаровска перебрасывают дополнительные силы и средства МЧС. Сейчас исследуют дно в предполагаемом месте крушения водолазы Тихоокеанского флота, но глубина большая — около 44 метров. Военным требуется помощь. Из Владивостока судно флота доставит в порт Ванино два глубоководных аппарата.

Анатолий Павленко, командир 34-й бригады спасательных судов Тихоокеанского флота РФ: «Подводные беспилотные аппараты — „Тайгер“, „Обзор-150“, „Обзор-600“. И инструменты для проведения технических работ. На первоначальном этапе будут задействованы в основном эти аппараты, судно усилено группой подготовленных водолазов, которые способны выполнять работы на такой глубине, и инженерная группа».