К любой поездке, а особенно за город и тем более в жару, надо готовиться. Вызов эвакуатора стоит дороже.
Перед выездом проверьте горят ли фары, какое давление в шинах, уровень технических жидкостей, заправьтесь. Чтобы сохранить бензонасос, не ездите с горящей лампочкой летом он быстрее перегревается.
Водитель в теплое время года должен постоянно контролировать «слепые зоны», нет ли там мотоциклиста, самокатчика, а то и пешехода.
Парковаться лучше ветровым стеклом на восток. Под палящим послеобеденным солнцем оно нагреется меньше.
Многие оставляют в салоне машины бутылки с водой, а это для палящего солнца как большая линза, может спровоцировать пожар. Разница между температурой в салоне и за бортом не должна быть более 10 градусов. Многие об этом не знают, используя кондиционер.
Ирина Кириченко, профессор кафедры отоларингологии ФГАОУ ВО РУДН: «Если поток воздуха дует либо на руки, либо на лицо водителя человеку хорошо. Сначала он не чувствует, что ему становится холодно».
Не высовывайте руки из окон застудите локтевой нерв или сломаете о попутного мотоциклиста. И возьмите за привычку все ценное класть в правые карманы, тогда вы ничего не потеряете.
Смотрите выпуски программы «Главная дорога» на NTV.RU
Читайте также
- Безопасное положение тела за рулем: главные параметры
- Не умереть за рулем: секреты здорового поведения в машине
- Сезон кипящих моторов: как не перегреть машину
- Водители в контактных линзах рискуют нарваться на штраф
- Защититься проще, чем бороться: что нужно знать о ржавчине и коррозии автомобиля
Радар-детектор или навигатор: что поможет избежать штрафов