Проверили три «умных» устройства: смарт-детектор, классический радар-детектор с рупорной антенной и видеорегистратор с радар-детектором. Все работают с GPS, фильтруют помехи и ловят сигналы дорожных камер в основных частотных диапазонах.
Первым камеры всегда замечал классический радар-детектор. На трассе — за два километра, в городе — метров за 500. Но он пиликал, даже когда ехали с разрешенной скоростью и в смарт-режиме. Смарт-детектор точно не назовешь надоедливым, но и пользы от него мало. Срабатывал последним, метров за 200, и больше половины камер пропустил. Смарт-режим видеорегистратора тоже нестабилен: иногда молчит, иногда предупреждает метров за 600.
Всё полезное, что есть в радар-детекторах, есть и в бесплатном мобильном приложении. Расстояние в секундах удобнее, настроек в нем больше, а обновляется в режиме реального времени.
Кроме того, современные комплексы ушли от эффекта Доплера — они безрадарные и невидимы для радар-детекторов. Скорость измеряют по формуле, картинку обрабатывают при помощи машинного зрения. Узнать, где установлены такие комплексы, можно только по координатам. Все они отмечены на картах навигаторов и приложений.
Смотрите выпуски программы «Главная дорога» на NTV.RU
