Защититься проще, чем бороться: что нужно знать о ржавчине и коррозии автомобиля

Увы, но появившаяся ржавчина — это уже навсегда.

Саддам Машарипов, заместитель директора Передовой инженерной школы НИТУ МИСИС: «Первый этап — это поверхностная коррозия. Второй этап коррозии, если он ушел куда-то глубже, 0,5 мм условно, здесь уже зачистить коррозию или чем-то покрыть не получится».

Цены на пескоструйную обработку и лазерную чистку начинаются от 10 тысяч рублей. Основное преимущество лазера в том, что производить все работы можно без разбора и максимально удалять коррозию даже в труднодоступных местах. Плюс лазер более щадяще работает с металлом.

Евгений Разин, руководитель станции антикоррозионной обработки: «Лазер именно предназначен для того, чтобы, если только пошла коррозия, можно кузов локально защитить».

Если ржавчина уже расползлась, спасет пескоструй. Но только на этапе демонтажа владелец машины может столкнуться с огромными расходами. Пескоструйная обработка днища автомобиля — это всегда крайняя мера. Лучше до нее не доводить. Владельцу ржавого седана пескоструйная обработка днища целиком обойдется тысяч в 60–80. Кроссовера — в 80–100. И это если все элементы подвески и топливной системы получилось демонтировать без проблем. Если же в процессе пескоструйной обработки образовались сквозные отверстия, ищите сварщика.

В гаражах цены ниже. Ремонт, материалы, покраска и сборка обойдутся тысяч в 300–400. В профессиональных сервисах кузовного ремонта гаражный ценник умножайте минимум на пять. Счет легко может превысить и миллион рублей. Если машина старая, а вы не реставратор-коллекционер, законсервируйте ржавчину, тысяч за 35. На год этого точно хватит.

Антикоррозионная обработка не требует серьезных вложений, только если машина новая. Если у вас с вашей машиной все всерьез и надолго, а она уже поездила, придется серьезно потратиться.

Полностью избавиться от ржавчины не получится, и это точно будет стоить дорого. А чтобы коррозия не стала неприятным открытием, периодически мойте днище и не ленитесь заглядывать под машину. Защититься от ржавчины проще, чем с ней бороться.

Смотрите выпуски программы «Главная дорога» на NTV.RU