350 машин нового поколения пополнили парк столичной скорой помощи только в этом году. О масштабном обновлении транспорта этой службы сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Он поздравил работников скорой помощи с профессиональным праздником, который отмечают 28 апреля, и поблагодарил медиков за самоотверженный труд.
Кареты скорой помощи нового образца — радость и гордость медиков. Они разрабатывались при участии самих врачей, а потому все необходимое — в быстром доступе.
Анастасия Сирык, врач скорой медицинской помощи: «Одной рукой я поворачиваюсь к аппарату ИВЛ и, нажав кнопку, включаю его. Контур для аппарата у меня также под рукой. Фельдшер его может сразу надеть. Занимает это одну минуту, и я рядом с пациентом. Ранее все это находилось по всей машине».
Прошлая модель автомобиля скорой помощи обладала почти теми же габаритами, а вот пространства, по ощущениям, там было сильно меньше. Ирина Трофимова возглавила команду медицинских работников, которые помогали сотрудникам Горьковского завода создавать новую модель автомобиля скорой помощи.
Ирина Трофимова, врач скорой медицинской помощи: «Инженеры не совсем понимают, для чего автомобиль делается, как работать внутри. Мы собрали рабочую группу, собрали оборудование — в полном оснащении все, что в машину скорой помощи должно помещаться, — и поехали на автомобильный завод „ГАЗ“. Мы показывали им, как необходимо работать в салоне автомобиля, что мы делаем, как осматриваем, как защищаем дыхательные пути, как работаем с аппаратурой, как реанимируем».
В свой профессиональный праздник работники московской станции скорой и неотложной медицинской помощи получили 500 общепрофильных автомобилей нового образца. Первое знакомство с усовершенствованной техникой произошло прошлой осенью, когда в распоряжение врачей поступили 80 реанимобилей. Все машины оснащены переключаемой пневмоподвеской. Она позволяет, например, приземлить кузов, чтобы было проще погрузить каталку с пациентом, или, наоборот, увеличить дорожный просвет, чтобы добиться плавности хода.
Иван Малышев, водитель скорой помощи: «Это влияет на качество оказания помощи и комфорт пациента и бригады в целом. Автомобили „ГАЗ“ получились более маневренные. В них удобнее ездить по дворам. Это самая большая проблема в Москве — загруженные дворы».
Мало кто знает, но свое название карета скорой помощи получила не случайно. Все началось в начале прошлого века на заре формирования экстренной службы. Решение о создании Московской станции скорой помощи было принято в 1919 году. Тогда на балансе организации была всего одна в прямом смысле карета скорой помощи. В будущем лошадиные силы переместили под капот.
Со временем скорая помощь, говоря языком медиков, перешла от принципа «хватай — вези» к формату «стой — лечи». Сегодня медицинская карета — по сути, реанимация на колесах, в которой есть все необходимое, чтобы оказать помощь на месте.
Валентин Косымский, заместитель главного врача станции скорой и неотложной медицинской помощи им. А. С. Пучкова: «Честно говоря, до сих пор не верится, что это „ГАЗ“. Он не похож ни на одну машину любого производителя. Не важно, кто это делает: наши, импортные машины. Это действительно удобно, классно, качественно и очень здорово».
Ежесуточно Единый городской диспетчерский центр принимает около 15 тысяч обращений, за каждым из которых —