По железнодорожному мосту станции Хасавюрт вновь запустили движение пассажирских и грузовых поездов. В конце марта из-за паводка грунт под опорами моста размыло, и он рухнул в реку. Железнодорожники Северо-Кавказской магистрали с первых дней получали помощь со всей страны. Во время ремонта несущие конструкции усилили камнем, а для установки нового пролета использовали кран грузоподъемностью в 130 тонн, который специально привезли с Урала.
Первым по восстановленному железнодорожному мосту через реку
Захар Адамов, заместитель начальника
Мост в Хасавюрте удалось восстановить в кратчайшие сроки. А еще две недели назад здесь бушевала стихия. Мощные ливни, обрушившиеся на регион в конце марта, вывели из строя железнодорожную сеть. Река
Железнодорожники сразу же приступили к восстановлению моста. Работали в экстремальных условиях: сильный ливень и бурные потоки воды. Дорожные службы работали круглосуточно.
Залимхан Джахбаров, начальник Махачкалинского отдела инфраструктуры: «Здесь использовались сборные железобетонные пролеты и металлические формы, более 13 тысяч кубов камня и щебня для укрепления берегов и защиты опор моста. Всего задействовано более 350 специализированных вагонов, пять кранов, пять экскаваторов и бульдозеров. Установлено два пролета. Это результат работы большой команды».
На помощь были направлены специалисты из других регионов. Для ремонта моста использовали сборные железобетонные пролеты. Монтаж вели с помощью кранов большой грузоподъемности. В восстановительных работах был задействован единственный в России кран высотой в 90 метров.
Перед тем как открыть движение, мост испытали на прочность, и, по данным специалистов, он отвечает установленным требованиям безопасности. Сейчас поезда идут по графику, и железнодорожное сообщение между Дагестаном и Чечней работает в штатном режиме.