Этой ночью чиновники комитетов по транспорту и благоустройству проверили, насколько эффективен эксперимент по уборке снега на территории платной парковки в Петербурге. В рамках пилотного проекта эксперимент проводили по трем адресам: Дмитровский переулок, Новгородская улица и Средняя Подьяческая.
Насколько эффективной может быть уборка снега в зоне загруженных платных парковок, чиновники Смольного показывают на примере Дмитровского переулка. Там раз в неделю, по пятницам, с полуночи до 7 утра запрещена любая стоянка. Как результат — дорога вычищена до асфальта.
Этот участок с декабря прошлого года в числе трех экспериментальных, где установили знаки «Остановка запрещена». Невнимательным оказался лишь владелец одного внедорожника. На машину составляют протокол задержания и отправляют на штрафстоянку.
Штраф за подобное нарушение — 4,5 тыс. рублей и еще столько же за хранение машины. С начала тестового периода платная парковка влетела в копеечку сотне автомобилистов в Центральном районе, еще 20 наказали в Адмиралтейском.
Алексей Гончаров, заместитель председателя Комитета по транспорту
В комитете по благоустройству посчитали примерные цифры. При отсутствии машин улицу можно убрать за полчаса. За ночь одной бригадой получается не меньше 10 участков. Впрочем, и беглого осмотра центральных улиц достаточно, чтобы понять — даже там, где запаркованность невысока, всё равно лежат снежные завалы и сугробы.
Адресов, где есть подобные проблемы в городе, немало. Например, набережная канала Грибоедова. Поздней ночью на длинном отрезке почти нет машин, да и ширина проезжей части позволяет использовать габаритную технику. Казалось бы, выходи и чисти, но в Смольном на это свои аргументы.
Трудности такой точечной уборки чиновники объясняют несколькими причинами.