Работы на так называемом нулевом этапе Высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург идут по графику.
Железнодорожную развязку на пятом километре возводимой дороги сегодня проинспектировали зампред правительства России Виталий Савельев, министр транспорта Андрей Никитин, губернатор Петербурга Александр Беглов и глава РЖД Олег Белозёров.
Сейчас на участке ведутся земляные работы — устанавливаются опоры для прокладки полотна, причем в условиях плотной застройки. Именно там новая железная дорога будет входить в городское пространство.
Чтобы реализовать проект, придется решить немало логистических задач. В том числе перенести пригородные электрички московского направления на новый транспортный узел.
Виталий Савельев, заместитель председателя правительства Российской Федерации: «Здесь как раз для нас очень важно, как город будет соприкасаться с ВСМ. Здесь очень много будет замен сделано, инженерные сооружения здесь перестраиваются. Здесь всё должно сработать бесшовно и никакого сбоя не может быть по пассажиропотоку».
Александр Беглов, губернатор
Уже в следующем году планируется начать испытания нового скоростного поезда на участке между Москвой и Тверью, а запустить движение по магистрали планируют в 2028 году.
Строительство ВСМ — лишь один из проектов, который сегодня позже обсудили в Смольном на заседании координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга. Говорили и о строительстве городской подземки. В частности, обсудили варианты дополнительного федерального финансирования для прокладки метро в аэропорт Пулково и далее к «Экспофоруму».
В целом, развитие транспортного комплекса Петербурга и Ленинградской области в минтрансе оценили как эффективное. 87% автомобильных дорог агломерации поддерживается в нормативном состоянии, а доля современных образцов общественного транспорта значительно превышает средний российский уровень.