Мэр Москвы Сергей Собянин открыл новую трамвайную линию в центре города. Маршрут №5 свяжет Белорусский вокзал с Рижским, при этом вагон вдоль всей Трифоновской улицы будет проезжать на аккумуляторе, не подключаясь к проводам. Трамвайного движения на данном участке не было больше 30 лет, а сегодня оно вновь возобновилось благодаря современному автономному трамваю «Львёнок-Москва» . Он может проезжать больше пяти километров без подзарядки.
Уходящий 2025 год можно по праву назвать годом московского трамвая. В столице реализовали три крупных проекта: в сентябре на маршрут вышел первый в России полностью беспилотный трамвай, в ноябре запустили первый Московский трамвайный диаметр, также осенью открыли первую трамвайную линию без контактной сети. 16 декабря мэр Москвы Сергей Собянин дал старт движению по второй — на Трифоновской улице.
Сергей Собянин: «Сегодня восстанавливаем историческую справедливость, восстанавливаем трамвайные пути по Трифоновской улице и таким образом соединяем Белорусский вокзал и один из крупнейших транспортных узлов — Рижский. Таким образом, около полумиллиона москвичей получат дополнительную транспортную доступность и связь между двумя транспортными узлами. Это тоже очень важно».
Трамвайную линию на Трифоновской улице проложили в первой половине
Алёна Ярославцева, студентка МИИТ: «Я учусь в Российском университете транспорта, а маршрут трамвая как раз будет проходить около моего университета. Мне будет удобнее добираться от дома до учебы, и я сокращу дорогу в два с половиной раза».
По обновленному маршруту будут курсировать современные трамваи
Сергей Собянин: «Мы постарались сделать, чтобы трамвай был максимально малошумным, соответственно, проложили малошумные современные трамвайные пути и запустили бесконтактный трамвай „Львёнок“. Это вторая линия с бесконтактным трамваем. Первая апробирована и хорошо работает. Это будет вторая. Не нужно будет делать силовые подстанции и контактные линии — это тоже очень важно».
Роман Миронов, директор по развитию городского транспорта компании ТМХ: «Это трамвай со 100% низким полом, новейшая мультимедийная система внутри и система кондиционирования климата. Все новейшие разработки компании ТМХ заложены в эту конструкцию. Общая вместимость — 110 человек, которые в комфорте, в тепле и с информационным сопровождением могут двигаться в этом трамвае».
Старт пятого маршрута — это лишь один из этапов масштабной программы возрождения столичного трамвая. В ближайшие годы планируют открыть второй Московский диаметр — от станции МЦД Новогиреево до метро «Чертановская». Также продлят трамвайные линии на шоссе Энтузиастов в район Ивановское и на улице Академика Королёва до станции МЦД Останкино.