В Подмосковье начались испытания контактной сети для ВСМ Москва — Петербург

Специальный вагон-лаборатория вышел на пути в подмосковной Щербинке. Кольцевой участок длиной около километра оборудовали инфраструктурой, которая впоследствии протянется по всей магистрали. Это элементы контактной сети, системы диагностики и мониторинга. Как подчеркнули в РЖД, техническое оснащение скоростного маршрута будет существенно отличаться от того, что используется на обычных железных дорогах.

Станислав Тимошенко, заместитель начальника «Трансэнерго» по контактной сети: «Здесь применены новые контактные провода, которые ранее не применялись. Это бронзовые контактные провода повышенного сечения и повышенной прочности. Также здесь смонтирована воздушная стрелка, которая исключает пересечение контактных проводов».

Новые бронзовые провода меньше нагреваются и обеспечивают лучший контакт с приемником тока. Это в том числе позволит составам набирать скорость до 400 километров в час. Испытания планируют завершить к весне следующего года. Ввод дороги в эксплуатацию, согласно распоряжению правительства, намечен на 2028 год.