Пилотов Sukhoi Superjet 100 будут учить в Жуковском

В подмосковном Жуковском представили новейший флайт-симулятор французского производства. Настоящую мечту компьютерного геймера стоимостью несколько миллионов долларов. Но создан тренажер не ради развлечения, а исключительно для учебы. На нем будут тренироваться экипажи лайнеров Sukhoi Superjet 100. Открывшийся в Жуковском центр подготовки персонала ежегодно способен выпускать до 180 пилотов. Гарри Княгнинский побывал на занятиях.
КОР: Теперь пилотов Superjet’а будут готовить по наивысшим стандартам безопасности — говорили на открытии учебного центра. Ведь симулятор позволяет имитировать любые отказы техники.
СЕРГЕЙ ХАРАТЯН (ЛЕТНАЯ СЛУЖБА КОМПАНИИ «АРМАВИА»): И выключать двигатели, и давать пожар на двигатели, и давать все остальные и остальные упражнения, которые летчик может за всю свою жизнь ни разу не встретить. Но он должен быть к ней готов.
КОР: Сергей Харатян, шеф-пилот компании «Армавиа», которая первой купила Sukhoi Superjet 100 перешел на самолет Сухого с 320-го Airbus’а, как и многие его коллеги. Получатся, что авиаперевозчик платил за их обучение дважды. Сначала готовил для одного типа лайнера, потом для другого. *** КОР: Теперь летчиков Superjet можно учить с нуля и за меньшие деньги, если час учебного полета на реальном самолете стоит от 3 до 5 тысяч долларов, то час работы на тренажере 400–500.
МИХАИЛ ПОГОСЯН (ОБЪЕДЕНЕННАЯ АВИАСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ):

Оказавшись в кабине такого тренажера чувствуешь себя словно в настоящем самолете. Ощущения от набора высоты, крена, турбулентности точно такие же, как в реальном Superjet. Пожалуй единственное отличие в том что даже при грубейших ошибках пилотов наш полет закончиться благополучно.
В этом убедился зам. министра транспорта Валерий Окулов, перерезав пресловутую ленточку, умчался в кабину. Внешне она напоминается гигантского паука выполняющего замысловатые па, но вот паук завалился набок. Авиакатастрофа, съязвили журналисты, турбулентность- оправдался Окулов.
ВАЛЕРИЙ ОКУЛОВ (МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА): Мы просто попали в болтанку, в зону болтанки, потому что вошли в кучевую облачность.
КОР: Производитель тренажера французская компания Toles не разглашает его цену, но аналогичный симулятор 320 Airbus стоит больше 10 миллионов долларов, примерно столько сколько настоящий пусть и поддержанный самолет, но торг здесь неуместен, говорят в гражданских самолетах Сухова, ведь наличие такого учебного центра повышает спрос на SuperJet, компании лучше покупают те самолеты, для которых быстро и легко и дешево готовить пилотов.
Гарик Негницкий, Никита Чалых, Дмитрий Анисимов, НТВ, Московская область.