Первый регулярный рейс самолета

Новейший «Сухой суперджет 100» сегодня совершил в России первый регулярный рейс. Утром лайнер вылетел из Москвы и примерно через час приземлился в петербургском аэропорту «Пулково». Первые пассажиры фотографировали самолет на память об историческом рейсе. Среди тех, кто сегодня летел на Superjet, — министры российского Правительства. Они направлялись на международный экономический форум. Из северной столицы передает Николай Булкин.
КОР: Регистрационный номер 89001 и раскраска в цвета «Аэрофлота». Свидетельство того, что этот Superjet уже рейсовый борт. Вылетев в солнечную погоду сегодня из Москвы, в Петербурге он приземлился уже в условиях низкой облачности и дождя. Зато первые пассажиры сразу могли оценить, что в этом самолете помимо названия с приставкой «супер». Большинство первых пассажиров «аэрофлотовского» Superjet и не знали, что полетят на новом российском самолете. Такой вот сюрприз в расписании. Правда, сюрпризом это не было для VIP-пассажиров первого рейса, среди которых вице-премьер Правительства Сергей Иванов и министр экономического развития Эльвира Набиуллина. В Петербург они прилетели на экономический форум, и, очевидно, аккурат, чтобы на форуме с политиками и бизнесменами поделиться впечатлениями от приятного полета на новинке.
СЕРГЕЙ ИВАНОВ (ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ): Салон был полностью распродан, 98 пассажиров, полная вместимость, и люди говорят, что им очень комфортно, приятно, и это ощущалось, как при наборе высоты, я летал и на Boeing, естественно, и на Airbus. Очень быстро, самолет набирает высоту, малая шумность в салоне. Есть куда протянуть ноги.
КОР: Самолет, наделавший много шума своей премьерой, как первый российский пассажирский лайнер, появившийся за последнее время, сам отличается пониженным уровнем шума по техническим характеристикам. Superjet -пример и международной кооперации, двигатель французский, системы управления немецкие. ЦКБ «Сухой», делавшее до этого штурмовики и истребители, явно попало в цель — сделать ближнемагистральный самолет для России особенно важно, между городами России сейчас многие полеты осуществляются через столицу. Чтобы летали напрямую, нужен новый парк таких ближнемагистральных самолетов. Впрочем, прицел и на мировой рынок.
ВИТАЛИЙ САВЕЛЬЕВ (ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОАО «АЭРОФЛОТ»): Безусловно, «Сухой суперджет» — это машина высокого качества, это на самом деле современный инновационный продукт России, и эта машина не просто конкурентоспособна, она способна обеспечивать самые большие ожидания, которые мы от нее требуем. И вот сегодняшний этап, сегодняшний день эта новая страница в истории «Сухой суперджет», и он должен будет, в общем-то, показать то, на что он способен. И … которые были заявлены, он должен будет реализовывать. И мы в этом будем помогать.
ЖЕНЩИНА: Добро пожаловать на борт нашего самолета.
КОР: В проходе между кресел стюардессы ходят, как по подиуму. Простор в салоне не характерный для самолетов такого класса. Первое впечатление пассажиров здесь достаточно просторно, вот в проходе очень широко. Рассадка два кресла слева, три справа. Много места для ручной клади, даже такие вот большие зонтики тоже легко помещаются. Кресла широкие и расстояние между ними тоже вполне удобное.
ОЛЕСЯ ФОКИНА (БОРТПРОВОДНИЦА): У нас не возникло проблем в первом рейсе с размещением багажа, что немаловажно, потому что пассажиры хотят получить максимальный комфорт, а новый самолет привлекает внимание.
КОР: Вот и пилоты говорят, разбег мягкий, короткий, крутой угол набора высоты, расход топлива, по поводу которого было много вопросов, в норме. А непогода в первом рейсе только на руку.
ЕВГЕНИЙ ВОРОНИН (КОМАНДИР ЭКИПАЖА SUKHOI SUPERJET 100): Работала вся аппаратура, которая обеспечивала защиту от обледенения, срабатывали правильно сигнализаторы, адекватно включалась система обогрева крыльев, двигателя, стекла, и, в общем-то, ну, для Питера такая погода нормальная, а у природы нет плохой погоды. А сегодня для нас чем хуже, тем лучше. Потому что мы сегодня как раз можем увидеть вот все возможности самолета, то есть он должен себя именно в этом плане показать, что он себя защищает.
КОР: Такой самолет уже есть в авиапарке «Армянских авиалиний». Еще один в июле появится в «Аэрофлота». Заключены десятки твердых контрактов на поставку другим авиакомпаниям. Superjet от теории переходит к практике.
ЕВГЕНИЙ ВОРОНИН (КОМАНДИР ЭКИПАЖА SUKHOI SUPERJET 100): Завтра мы выполняем Нижний Новгород утром. Время вылета в 7.40, и в 16.50 у нас запланирован Екатеринбург.
КОР: Николай Булкин, Сергей Воробьев, Сергей Преображенский, «НТВ», Петербург.