ГЛОНАСС вытеснит тахограф?
В этом видео:
Пассажирские автобусы могут оснастить «черными ящиками». В эти дни в Министерстве транспорта обсуждают идею оборудовать транспорт, перевозящий людей, специальными приборами, в памяти которых сохраняются сведения обо всех режимах работы машины. Эти устройства называются тахографами.
Для Петербурга столичная инициатива может обернуться ненужными тратами, ведь на городские автобусы в плановом порядке уже устанавливают куда более совершенную систему спутниковую. Но если тахографы станут обязательными, транспортникам придется тратить деньги и на них.
О войне технологий корреспондент НТВ Дмитрий Павлов.
Внешне тахограф похож на обычную автомагнитолу. Вот только передает он не новости и музыку, а рассказывает начальству, как на самом деле все было в рейсе. По большому счету, прибор призван воспитывать ответственность в человеке, который управляет автотранспортным средством, путем строго контроля.
Тахограф постоянный напарник Михаила Буфетова. Стоит ему повернуть ключ зажигания и прибор оживает. Дальнобойщик уверяет: несколько лет знакомства с «черным ящиком» его перевоспитали. Как бы он не спешил, через каждые четыре часа останавливает свой трейлер и отдыхает. Иначе себе дороже.
Михаил Буфетов,
Многие водители «черный ящик» не любят. Неприязнь эта дает работу Дмитрию Антонову. Он ремонтирует поломанные тахографы, в том числе и цифровые.
Этот прибор один из дальнобойщиков пытался разобрать, чтобы стереть его память. Тахограф превратился в овощ. Так механик называет «черные ящики», которые в случае попытки несанкционированного вскрытия включают блокировку.
Дмитрий Антонов, мастер по ремонту тахографов: «Любая попытка с ним
Дмитрий Антонов считает, что будущее именно за цифровыми тахографами
Лучше них только космические технологии. Благодаря системе ГЛОНАСС, в Петербурге муниципальный общественный транспорт больше 60 километров не разгоняется.
Каждая точка на экране это автобус. Водители знают: за их работой на маршруте наблюдают круглосуточно. Малейшее нарушение, и информация тут же попадает в Центр управления. Это гораздо эффективнее тахографа, заявляют организаторы перевозок. Если «черный ящик» может только констатировать факт нарушения, спутниковая система способна предотвратить его последствия.
Максим Глазков, начальник отдела развития и инновационных технологий: «Собирать весь необходимый объем информации, анализировать его, осуществлять этот анализ онлайн и применять определенные меры еще до свершения
Минус спутниковой навигационной системы в том, что она дорогая. К тому же, если тахографы уже стали обязательным атрибутом на большегрузных машинах и пассажирских автобусах, выезжающих в Евросоюз, то установка ГЛОНАССА дело добровольное. Не исключено, что и внутри страны предпочтение отдадут устаревшей технологии просто
Связанные новости
05.07.2010, 14:28
ГЛОНАСС вытеснит тахограф?

