В Петербурге становится всё больше жертв новой бизнес-схемы , связанной с автокредитами. Сначала ее участники успевают побыть в роли успешных инвесторов и неплохо заработать, но потом чудесным образом оказываются в финансовом рабстве.
Женщина, представляющаяся владелицей частной таксомоторной компании, убеждает своих знакомых и их друзей взять в банке кредит. Он необходим для покупки автомобиля, который будет работать как такси. Ежемесячные платежи она берет на себя. Финансовое бремя для заемщика продлится, по ее словам, не дольше одного года. Люди верили и брали кредиты. Кто на одну машину, а
Сергей Вельчинский, пострадавший: «Изначально мне одобрили кредит на одну машину. И пока я ждал бумаги, она мне звонила и писали о том, что одобрен еще кредит. Мол, давай не бойся».
Теперь молодой человек — владелец четырех автомобилей при ежемесячном платеже за них в 450 тысяч рублей.
В семье Софьи Серебровой сразу восемь машин. Наверное, можно самой открывать частный таксопарк. Похожая ситуация и у Натальи Вишняковой. Только на ней числятся шесть автомобилей. По ее словам, подписание кредитных обязательств было похоже на конвейер.
Финансовая сказка почти у всех закончилась через несколько месяцев, после того как владелица таксопарка перестала оплачивать кредиты. Говорила, потерпите, трудности временные, однако банки это не устроило, и они выставили многомиллионные претензии.
Для многих пострадавших было удивлением узнать, что автомобили, которые они покупали в кредит, вместо петербургского такси сейчас ездят по дорогам Белоруссии и Казахстана. Как они туда попали?
Юрий Щербина, старший государственный инспектор, МРЭО №6: «Новый собственник приходит с выписанным договором
Как оказалось, машины официально снимались с учета и по цепочке сделок приобретались теперь уже добросовестными белорусскими покупателями.
Юристы советуют людям добиваться признания себя потерпевшими в уголовном деле и далее оспаривать кредитные договоры.
В общей сложности, в кредитную схему оказались втянутыми более 70 человек. Чтобы разобраться в этой истории, правоохранительным органам придется сильно потрудиться. Как с поиском автомобилей, так и пострадавших.
Ведь те, кто первым подали заявление в полицию, имели статус потерпевших, однако чуть позже он был изменен на свидетельский. В отличие от банков, которые однозначно были признаны потерпевшей стороной.