Дизель через океан: что собой представляет энергетическая сделка России и США

Соединенные Штаты приостановили санкции на приобретение отечественных энергоносителей и уже в октябре завезут 300 тысяч тонн дизеля. До конца года объем поставок на мировые рынки может составить 3–3,5 миллиона тонн. При этом, все обязательства по внутреннему рынку будут выполнены.

Александр Новак, заместитель председателя Правительства РФ: «Что касается внутреннего рынка, для нас это приоритет, и он полностью обеспечен дизельным топливом, поскольку мощности наших нефтеперерабатывающих заводов значительно выше, чем потребности внутреннего рынка».

Новак сообщил, что уборочные и посевные сельскохозяйственные работы полностью обеспечены, обеспечен северный завоз и внутренний рынок.

Александр Новак: «Сегодня мы имеем возможность обеспечить дополнительные поставки на мировые рынки, на рынки Соединенных Штатов Америки, в том числе чтобы сбалансировать ситуацию, которая складывается достаточно сложно и связана с проблемами в Ормузском проливе, с уменьшением вообще переработок в мире».

Новак также отметил, что европейцы по-прежнему активно закупают российские энергоносители, несмотря на собственные санкции. По данным вице-премьера, с начала года ЕС приобрел наших энергоресурсов на 21 с лишним миллиард евро.

Тем временем Дональда Трампа журналисты атакуют вопросами об урегулировании украинского конфликта. По его словам, он поставил перед собой задачу заставить Зеленского пойти на мир.

Журналист: «Как вы прокомментируете критику республиканцами вашей сделки с Россией о поставках дизельного топлива?»

Дональд Трамп, президент США: «Ну, я думаю, что эти республиканцы не могут быть серьезными. У нас, знаете ли, много нефти. Мы могли бы ввести ограничения на экспорт нашего дизельного топлива, оставить его только для себя. Это имело бы очень серьезные последствия. И это не сделка со мной, это сделка для всего остального мира. Так что мне нравится все, что может помочь нашим фермерам, владельцам ранчо. Я считаю, что Зеленский должен сосредоточиться на заключении сделки, а не на разговорах об этом».

В Ормузском проливе, через который шел почти весь поток энергоносителей Персидского залива, до сих пор не наблюдается никаких признаков восстановления судоходства. Очередной танкер, который пытался выйти из артерии, попал под обстрел. Накануне другой нефтяной супертанкер подорвался на мине и загорелся.

Министры стран «ОПЕК плюс», которые в понедельник провели совещание в Эр-Рияде, отметили, что стоимость судоходства и страхования уже превысила треть в сегодняшней цене барреля нефти. Пока не завершится конфликт Израиля и США против Ирана, ждать улучшения ситуации не приходится.