Коммунальные и дорожные службы Петербурга готовятся к осенне-зимнему сезону. На уборку городских магистралей от снега и льда выделят 43 колонны техники. Суммарно же на поддержание улиц и проспектов в надлежащем виде выделены 1 660 спецмашин и 165 средств малой механизации. Если этого окажется недостаточно, то подрядчики подгонят еще 800 самосвалов и погрузчиков.
Стиль работы сотрудникам предприятий, ответственным за уборку городских улиц, еще диктует лето. Но сейчас здесь ждут активного листопада и уже готовы к зиме. Быстро переоснащать машины позволяет их универсальность. В
Василий Никитин, начальник Нарвской автоколонны: «У нас всё оборудование стоит отдельно. Машина подъезжает, снимает летнее оборудование, подцепляет плуга, щетки. Шланги на гидроразъемах ставятся минут за
Понятно, что кроме замены пылесосов на плуги и щетки, автомобилям нужно пройти техобслуживание. А на это уже уходит больше времени. Поэтому в автоколоннах этим начинают поэтапно заниматься с весны. Обновлять расходные материалы, агрегаты, вышедшие из строя, красить, готовить и проверять оборудование.
Когда температура в Петербурге опустится до плюс 5 градусов, на предприятии запустят установку для приготовления 22% солевого раствора. В гигантской емкости за сутки под давлением можно размыть до 140 кубометров.
Устройство, способное автоматически регулировать концентрацию рассола и распределять его по накопительным резервуарам и мобильным бочкам, тоже прошло техническое обслуживание. Солью в Нарвской автоколонне уже запаслись. В ангаре ее горы создают немного угрожающий марсианский пейзаж.
Материал, который пойдет в ход, когда температура упадет до минус 15, также формируют на базе песчаные дюны. Ответственные за уборку чиновники убеждены, что применяемая технология по использованию
Но с работников ручного труда власти также не снимают нагрузок. Их укомплектованность сегодня 82%. И возлагают надежды на новый сервис крупной, технологической компании по привлечению на работу дворниками фрилансеров.