Знаменитые актеры Иван Янковский и Юра Борисов проехали по Москве на «Руссо-Балте» . Это первый российский серийный автомобиль, который начали выпускать в XX веке. Мировую известность машина получила после заезда на 15 тысяч километров без единой поломки, а потом первой в мире поднялась на вулкан Везувий. Ретро-кабриолет выехал на улицы столицы в рамках проекта «Большое кино». Акцию приурочили к выходу фильма «Битва моторов».
Такое увидишь не каждый день: водителю
Этот эпизод — как будто отсылка к тому, что было 100 лет назад, когда первый российский серийный автомобиль только создавали. У этого проекта было много противников, и они делали все, чтобы
Илья Маланин, режиссер фильма «Битва моторов»: «Это фильм о людях, которые мечтают, хотят воплотить свои мечты, идут к этой цели, несмотря на все препятствия. Исторические события. Современные истории про автомобильные гонки есть, и они классные, но исторических не так много».
В начале же прошлого века проект был под угрозой срыва. И только после успеха в престижном ралли Монако машина завоевала репутацию неубиваемого автомобиля.
А в XXI веке машина, и так считавшаяся далеко не самой массовой, окончательно перешла в категорию «самородков» в мире автолюбителей и коллекционеров. Единственный сохранившийся в России автомобиль
Игорь Ермилин,
Оригинальную модель выпускали частично в Риге, частично в Петрограде, отсюда и название
Мировую известность машина получила после заезда на 15 тысяч километров без единой поломки по Европе и Северной Африке с автолюбителем и журналистом Андреем Нагелем за рулем. В фильме это Иван Янковский. А помогал ему инженер Дмитрий Бондарев, его сыграл Юра Борисов. Пиком триумфа
Фильм «Битва моторов» снимали не только в Петербурге и Москве, но и в Черногории, чтобы показать, как проходило ралли Монако. Создателям было важно сделать фильм, основанный на реальных событиях.
Насколько же тернистым у

