Собянин посетил Тверской машиностроительный кластер

Производство поездов «Иволга» нового поколения обеспечит стабильный заказ российскому машиностроению до 2030 года, заявил мэр Москвы Сергей Собянин. 12 августа в Твери он осмотрел производство пригородных поездов и трамваев, а также основных компонентов для этих машин. По словам Собянина, в создании современных электропоездов и трамваев участвуют около тысячи предприятий и 120 тысяч человек по всей России. Всего за 15 лет для обновления подвижного состава Центрального транспортного узла было закуплено около 500 современных пригородных поездов. Он объединяет 11 регионов — это больше 30 миллионов человек и почти три четверти всех пригородных железнодорожных перевозок в стране.

Сергей Собянин: «Первоклассные машины, „Иволга-3“, „Иволга-4“, сейчас уже производятся, и жители Подмосковья, москвичи, гости столицы хорошо оценили эту продукцию. У нас на Центральных диаметрах, на ближнем пригороде, количество пассажиров увеличилось вдвое. Важно то, что для завода мы формируем стабильные заказ на ближайшие годы для продления диаметров. Мы заключили контракт примерно на 100 дополнительных поездов. Это и Ярославское направление, это и Калуга, и Нижний Новгород, и другие направления. Очень важно, что эта продукция чисто российская, практически полная локализация, и это мировой уровень такого рода поездов».

Флагманской моделью Центрального транспортного узла является «Иволга». Сегодня на ЦТУ работает около 130 таких поездов разных поколений. Сейчас на Тверском вагоностроительном заводе проводят сборку вагонов следующей модели. Технические требования и дизайн разработали специалисты «Трансмашхолдинга» и столичного правительства. Собянин назвал обновление пригородных поездов крупнейшим транспортным проектом народной программы «Единой России». Мэр Москвы входит в пятерку партии на выборах в Госдуму.

Во время поездки в Тверь Собянин также особое внимание уделил и развитию трамваев.

Сергей Собянин: «100% московских трамваев обновлены машинами, созданными на этом заводе. В настоящее время каждый день они перевозят около 700 тысяч пассажиров — замечательная машина. В последнее время создана новая машина — „Львёнок“, которая работает на автономном ходу, и которая позволила соединить разрозненные трамвайные маршруты. Конечно, все эти заказы дали толчок транспортному машиностроению, создали целую линейку новых машин. В кооперации работают сотни предприятий по всей стране».

Тверской промышленный машиностроительный кластер — это крупнейший производитель пассажирских поездов в России. Он объединяет три крупных предприятия, где работают больше 12 тысяч человек.