СПОТ в деле: в России начала работу новая система контроля ввоза товаров из ЕАЭС

Национальная система подтверждения ожидания поставки товаров — СПОТ — призвана навести порядок в сфере перевозки товаров из стран Евразийского экономического союза, сделать ее прозрачной и контролируемой. Ранее некоторые недобросовестные участники рынка, пользуясь режимом свободной торговли, наладили серые схемы поставки товаров в Россию из третьих стран через территорию государств-членов ЕАЭС без уплаты косвенных налогов. Проблема приобрела такие масштабы, что на нее в свое время даже обратил внимание президент.

Это вопрос не только недоимок в бюджет. Зачастую так в Россию бесконтрольно ввозились контрафактные товары, порой опасные для здоровья потребителей. СПОТ станет дополнительным защитным механизмом.

Дмитрий Григоренко, глава аппарата правительства РФ: «Это, конечно, эффект в виде защиты наших граждан от приобретения не только нелегально ввезенной продукции, но и некачественной продукции. Потому что легально ввезенная продукция — это продукция со всем пакетом документов и с подтверждением того, что она соответственно качественная и соответствует всем российским и не только российским стандартам».

Алгоритм таков — импортер за два дня до поставки сообщает о ней через «Сервис заявителя», указывая продавца, покупателя, сам товар, его объем и стоимость и вносит обеспечительный платеж. Он пойдет на уплату НДС и акцизов. Только после этого система сгенерирует и отправит заявителю специальный QR-код, который затем по электронной почте или через мессенджер тот передает перевозчику для предъявления на таможне или инспектору мобильной группы контроля.

Александр Егоричев, заместитель руководителя Федеральной налоговой службы: «Этот контролирующий орган проверяет этот QR-код, соответственно должен убедиться, что он есть и он соответствует тем документам, которые сопровождают транспортное средство. В том случае, если такой ссылки нет, такого кода нет, если говорить простым языком, то это разворачивание машины и сопровождение ее до границы Российской федерации и, по сути, выдворение».

До промышленного внедрения система СПОТ проходила длительное тестирование с участием всех крупных деловых сообществ России. Систему обкатывали и проводили донастройку сервисов с учетом всех замечаний и пожеланий будущих пользователей.

Сергей Красильников, вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей: «Мы с апреля в тесном контакте с правительством, с министерством финансов, с Федеральной налоговой службой отрабатывали различные административно-технические, операционные, финансовые моменты. Большинство — фактически все предложения Российского союза промышленников, предпринимателей, компаний — были учтены либо находятся в работе. В этом смысле у нас есть значительная доля оптимизма».

Внедрение механизма СПОТ позволит создать равные конкурентные условия как для импортеров и продавцов, так и для товаропроизводителей и будет дополнительно стимулировать развитие экономики.

Действие СПОТ распространяется исключительно на юридических лиц, занимающихся коммерческой деятельностью. Обычным гражданам, перевозящим, например, товары из маркетплейсов для личного пользования, никакие сопроводительные документы оформлять не надо. Пока новая система СПОТ задействована в регулировании потока товаров, перевозимых лишь автомобильным транспортом. Но уже в следующем году после анализа ее эффективности область применения может быть расширена на авиационный и железнодорожный транспорт.