Что известно о пути заминированного газовоза «Аррхениус»

Газовоз «Аррхениус» появился в Лужской губе 20 мая. Танкер пришел из Антверпена. В порту Усть-Луга Ленинградской области ему предстояла заправка топливом и другими техническими жидкостями, загрузка аммиаком и дальнейший переход в турецкий Самсун.

В июле 2025 года президент подписал указ, согласного которому заход в порт судов из-за рубежа должен быть согласован с ФСБ после обязательного осмотра подводной части корпуса специалистами. На этом этапе и выяснилось, что на обшивке танкера в районе машинного отделения установлены посторонние объекты на магнитных креплениях.

Как сообщили в ФСБ, при обследовании с использованием подводного дрона специалисты сделали «однозначный вывод о том, что предметы являются взрывными устройствами, изготовленными по типу морских магнитных мин, предположительно, в одной из стран НАТО». «Масса пластичного взрывчатого вещества в каждом устройстве составляла около 7 кг», — отметили в спецслужбе.

К делу сразу же были привлечены правоохранительные органы и персонал Ленинградской военно-морской базы. Экипаж «Аррхениуса», разумеется, был эвакуирован. Ущерб портовой инфраструктуре, самому судну и акватории морского порта не допущен.

Взрывные устройства удалось без вреда снять и обезвредить, чтобы разобрать и выяснить их происхождение. То, что это североатлантическое заводское производство, сомнений не вызывает.

Если говорить об адресе незапланированного «тюнинга», то здесь речь может идти о точке отправления — бельгийском Антверпене. Капитан танкера Игорь Лой указал на промежуток времени, когда мины могли навесить на корпус.

«Получили распоряжение встать на якорь, так как порт не был готов нас принять в связи, как сказал агент, с забастовкой рабочих. Далее мы простояли на якоре практически двое суток и получили распоряжение следовать в порт», — рассказал он.

По словам капитана, затем все было штатно. «Судно ошвартовалось к причалу, начались грузовые операции, выгрузка, груза. Выгрузка продолжалась примерно 25 часов. Судно находилось у терминала. Все было в штатном режиме», — отметил Игорь Лой.

По пути в Ленинградскую область танкер не останавливался. Вообще в Усть-Лугу он заходил 15 раз за последние полтора года. То есть постоянно совершал рейсы без каких-то проблем.

Как подчеркнули в СК, по результатам первоначальных следственных действий уже можно сделать вывод, что установка магнитных мин не могла произойти в российских территориальных водах.

Спущенный на воду в 2010-м танкер работал на Германию. Сегодня он ходит под флагом Либерии, а его оператором является греческая компания.

У греков сейчас, кстати, с судоходством не все гладко после обнаружения в пещере острова Лефкада начиненного взрывчаткой украинского плавучего беспилотника «Козак Мамай».

Кроме того, Киев проигнорировал озабоченности Средиземноморья после атаки плавучего беспилотника на газовоз «Арктик Метагаз» 26 марта. Дрон прятался в водах мало контролируемой сегодня Ливии и атаковал танкер у берегов Мальты. Сегодня в Следственном комитете рассказали, что российские специалисты побывали в Ливии, осмотрели корпус этого газовоза, установили тип взрывных устройств и изъяли бортовые самописцы судна. Расследование идет полным ходом.