Из Сибири на Дальний Восток отправился уникальный железнодорожный состав с новейшими вагонами, которые значительно увеличат объемы грузовых перевозок.
Инженерам «Уралвагонзавода» удалось разработать и пустить в серию восьмиосные вагоны. Его главное отличие — грузоподъемность почти на четверть выше, чем у обычного. Это особенно важно сейчас, когда грузопоток в восточном направлении заметно вырос.
Для российских железнодорожных грузоперевозок — это не просто отправление поезда, а рывок. Это первый в России подвижной состав из инновационных восьмиосных полувагонов, они разработаны в помощь привычным четырехосным.
Инженерные решения позволят собрать состав на 700 тонн тяжелее обычного, при этом его длина не увеличится. Перевозить в таких вагонах можно сыпучие грузы, например, уголь, руду или щебень.
Федеральная грузовая компания получила первые 40 вагонов и приступает к отработке всех нюансов перевозки полносоставных поездов. Потом уже в полной мере можно будет оценить экономические эффекты. Эксперты отрасли ожидают перехода на повсеместную эксплуатацию инновационных вагонов.