На БАМе появятся три новых тоннеля и мост через Амур

Сегодня РЖД и «Бамтоннельстрой-Мост» подписали договор о строительстве 4 крупнейших инфраструктурных объектов на БАМе: второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей, а также нового железнодорожного моста через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре. Завершить строительство Кодарского тоннеля планируется к концу 2030 года, строительство вторых Северомуйского и Кузнецовского тоннелей и моста через реку Амур — к концу 2032 года.

В РЖД отмечают, что это позволит значительно увеличить провозную способность БАМа и Транссиба. Предварительная стоимость проектов — почти 500 млрд рублей.

БАМ проходит севернее трассы Транссибирской магистрали, ответвляясь от нее в Тайшете. Она заканчивается на берегу Тихого океана в Советской Гавани. Это самый короткий железнодорожный путь к портам Тихого океана, в Южную Якутию и другие регионы России, магистраль сокращает расстояние перевозки пассажиров и грузов до Приморья, Владивостока и Находки более чем на 200 километров, Ванино — почти на 500 километров, Якутии — на 600 километров, а для пассажиров и грузов, которые следуют на Сахалин, Камчатку и в Магадан — на 1000 километров.

В этом году отмечается 50-летие БАМа.