От «Путиловской» до «Каретной»: в Петербурге тестируют донецкий щит для прокладки метро

Подвижная конструкция построена в еще советском Донецке в конце 1980-х годов. Современные инженеры привели ее в рабочее состояние. Всего на семикилометровом участке задействуют четыре щита.

До конца года под землю спустят механизм, изготовленный на заводе «Алмаз-Антей». Комплексы попарно пойдут навстречу друг другу. Это ускорит проходку тоннеля.

Также сегодня рассказали о ходе строительства станции «Казаковская». Уже построен первый этаж наземного вестибюля. Начался монтаж эскалаторного оборудования и внутренняя отделка станции.

Александр Беглов, губернатор Санкт-Петербурга: «В метро возобновились работы. Мы прошли критическую точку, сохранили коллектив, наращиваем этот коллектив. Сегодня до 5 тысяч человек уже работают в „Метрострое Северной столицы“. Безусловно, есть трудности и сложности с оборудованием».

Сегодня Смольный ведет переговоры с собственниками участков, на которых город планирует построить либо наземные вестибюли станций либо депо. В ближайшее время их нужно выкупить для возведения «Театральной».