«Театральную» проектируют в зоне риска

Сегодня Комитет по транспорту объявил конкурс на проектирование станции метро «Театральная». Ее концепция должна быть связана со строительством второй сцены Мариинского театра.

Главный вопрос, который предстоит решить проектировщикам, — как не нарушить историческую застройку Театральной площади. Какой может быть новая станция на этом этапе известно лишь в общих чертах, но сроки постройки и возможные риски уже оценили общественные эксперты.

Репортаж корреспондента НТВ Дмитрия Павлова.

На схеме метро станция «Театральная» ничем особенным не выделяется. Кружок, который и заметишь-то не сразу. Четвертая линия, следующая остановка после «Спасской». Но за видимой скромностью — большие амбиции.

Антон Александров, метрофанат: «Поскольку здесь достаточно плотная историческая застройка, то вестибюль ее планируется делать либо подземным, либо снести какое-то историческое здание. Пока что еще не определились».

Антон Александров — так называемый фанат петербургского метрополитена. Выпускник бывшего ЛИСИ, сегодня это Архитектурно-строительный университет, вместе со свом единомышленником Михаилом Крайновым — что-то вроде народного контроля. Антон и Михаил естественно — за развитие сабвэя, но предполагают, что до появления «Театральной» могут не дожить.

Антон Александров, метрофанат: «Станции на окраинах имеют больше шансов появиться в нашей жизни при нашем поколении, нежели станции в историческом центре. Все помним станцию „Адмиралтейская“. Она строится уже лет 20–25. Все ее не могут вывести на поверхность».

Даже на схеме «Театральная» и «Адмиралтейская» рядом друг с другом. Проблемы тоже могут быть похожими, считают независимые эксперты. Ведь при сносе дома №4 по Малой Морской под вестибюль «Адмиралтейской» в соседних появились трещины. Чтобы предотвратить обрушения, пришлось срочно укреплять фундаменты зданий. Ничего не сносить и делать «Театральную» подземной тоже рискованно.

Опасность строительства новых объектов на Театральной площади хорошо известна подрядчикам второй сцены Мариинского театра. При устройстве котлована и свайного поля обнаружилось, что соседние здания поползли в выкопанную яму. Особенно пострадали дома, расположенные на Крюковом канале. Чтобы избежать ЧП, заказчикам пришлось вкопать в стену бетонную стену.

Метростроевцы заявляют, что ошибки будут учтены, и «Театральная» никому не навредит. Вот только как ее построить и не разрушить исторический центр, еще не решили. Но стимул есть. На проектирование «Театральной» выделяют почти 232 миллиона рублей. Для сравнения: на строительство одной станции в спальном районе тратится 80 миллионов.

Теоретически в зону риска могут попасть 42 здания. Уже известно, что фундаменты 25 из них точно придется усиливать. Еще одна проблема: как договориться с предпринимателями, которые сейчас занимают участки, предназначенные для вестибюлей будущей станции. Первый из них планируется построить на Театральной площади. Там сейчас располагается автозаправочная станция. А рядом с ней сквер.

Второй выход планируют прорубить на улице Декабристов между 37-м и 39-м домами. Рыть котлован придется либо на площади перед концертным залом Мариинского театра, либо на новом стадионе. Так что проектировщикам придется еще решить, что принести в жертву — спорт или искусство.