Желтая «Калина» с водителем Путиным тестирует трассу «Амур»

Из Хабаровска несколько часов назад выехала желтая «Лада Калина» с московскими номерами и направилась на трассу М58 «Амур», она же — Чита — Хабаровск. За рулем — премьер Владимир Путин.

В российских городах к его визиту, как правило, обновляют дороги. В случае с этой трассой все не так-то просто. На прокладку и обновление ушли десятилетия. Решение о строительстве «Амура» принимало еще советское правительство — в 1966 году. А в начале 2000-х и сам Путин, будучи президентом, подписал ряд распоряжений о «форсировании темпов строительства». И вот сегодня у него появилась возможность взглянуть на результат через стекла отечественного автомобиля.

Репортаж корреспондента НТВ Сергея Холошевского.

Первым, что увидели сегодня журналисты, оказалась ярко-желтая «Лада Калина». Именно на ней Владимиру Путину предстояло проделать длинный путь из Хабаровска в Читу по федеральной трассе «Амур», протяженностью больше двух тысяч километров.

Владимиру Путину досталась не просто желтая «Калина», а автомобиль в спортивной комплектации и эксклюзивный салон. Спортивную машину представляли публике специалисты «АвтоВАЗа». Дисковые тормоза, новый обвес, сиденье с боковой поддержкой, кондиционер и, конечно, навигационная система ГЛОНАСС.

Александр Терянов, ведущий испытатель ОАО «АвтоВАЗ»: «„АвтоВАЗ“ провел большую работу по подготовке этой опции, и сейчас мы как бы отчитываемся за свою работу».

Кроме прохладительных напитков (они находятся в багажнике в специальном холодильнике), Владимир Путин захватил с собой в дорогу несколько дисков: это «Золотое кольцо», диск «Битлз», «Машина времени», «Чайф» и Григорий Лепс. Перед тем как сесть за руль, Владимир Путин заметил, что претензий к цвету авто у него нет.

Владимир Путин, председатель правительства РФ: «Я вчера только вечером его увидел. Пускай будет такой — достаточно яркий, на дороге заметный. Красивый очень, такой молодежный, я считаю, цвет».

Железную дорогу на Дальний Восток проложили в начале прошлого века перед войной с Японией. БАМ построили, когда были проблемы с Китаем. И вот теперь, по словам Владимира Путина, впервые за многовековую историю такого огромного государства, как Россия, к тому же без всякой войны, восток и запад соединены автомобильной дорогой. Это, безусловно, важное событие для страны, где с дорогами всегда было не очень.

Владимир Путин: «Я не хочу лишний раз употреблять пафосных слов каких-то, но все-таки эта знаковое для России событие. В известном смысле даже историческое. Поскольку страна наша, как известно, будучи самой большой по территории в мире, никогда еще в своей истории, никогда не была связана полностью шоссейными дорогами. Наконец-то мы это сделали. Надо посмотреть как».

Там, где раньше были только направления, теперь вполне приличный асфальт. А ведь решение о строительстве трасс принимали еще в 1966 году при советской власти. Но руки как-то не дошли.

Владимир Путин по пути заехал купить чая в придорожное кафе и заодно пообщался с министром транспорта Игорем Левитиным, который рассказал об этапах строительства автотрассы.

Игорь Левитин: «Это новый участок».

Владимир Путин: «Да, это видно. Но, знаете, в начале трассы — это, конечно…».

Игорь Левитин: «Это 95-й год».

Владимир Путин: «95-й год, сразу видно, что 95-й год. Это, конечно, хорошая проселочная дорога. И, по сути, там нужно строить заново. Ведь она проходит через населенный пункт. И если по уму, то нужно сделать две полосы в другую сторону».

Усилия дорожников были не напрасными, так что теперь, если у кого-то возникнет желание проехать из Владивостока в Москву по самой протяженной в мире автомагистрали, пожалуйста — никаких проблем, даже на «Ладе Калине».