С утра проезд по федеральным трассам для фур стал платным. Это нововведение изменит жизнь российских дальнобойщиков. Теперь водители машин массой свыше 12 тонн должны платить за каждый километр около полутора рублей.
Трасса М4 «Дон» связывает Москву и Новороссийск. Здесь всегда интенсивное движение. Магистраль часто ремонтируют, но тот, кто на своем автомобиле добирался до моря, знает, что работа дорожников на фоне бесконечного потока большегрузных машин — сизифов труд.
Дорожному покрытию причиняется серьезный ущерб. Часто водители фур занимают левую полосу и едут по ней, вызывая раздражение владельцев легкового транспорта. Все дело в том, что состояние левой полосы лучше. правая даже после основательного ремонта за считаные месяцы разбивается тяжелыми машинами. По дорогам страны перевозят с каждым годом все больше грузов, следовательно, на ремонт магистралей требуется больше денег.
Как передает корреспондент НТВ Михаил Антропов, новое устройство в кабине дальнобойщика должно помочь решить большую проблему российских дорог. Теперь за каждый километр пути водители фур платят примерно 1,5 рубля. Бортовое устройство — контролер оплаты. С помощью ГЛОНАСС оно отслеживает маршрут движения и предупреждает, если счет близится к нулю.
Бортовые устройства выдают бесплатно. Отправиться в путь без электронного контролера можно, если перевозка груза разовая. В этом случае маршрутная карта заполняется и оплачивается с помощью Интернета. Кроме того, в каждом крупном городе появились терминалы. В них вводятся данные транспортного средства, определяется маршрут и время поездки. Интерфейс интуитивный, на все уходит минут 5.Ежегодные сборы с транспортных компаний и частных перевозчиков, как подсчитали в Минтрансе, составят примерно 50 миллиардов рублей. Эти деньги позволят компенсировать ущерб, приносимый грузоперевозками российским дорогам. Планируется, что денег хватит и на строительство новых мостов, путепроводов и эстакад.