В Брянской области судят бывшего начальника военного аэродрома, который продал взлетно-посадочную полосу. За взятку офицер позволил одной из компаний демонтировать и вывезти тысячи бетонных плит. Полгода продолжалось следствие. Однако, окончательную правовую оценку этой военно-коммерческой операции поставят, видимо, не скоро. Первое судебное заседание сегодня закончилось так и не начавшись. Гарри Княгницкий подробнее.
КОР: Окраина поселка Климово, контрольно-пропускной пункт. Мимо бдительных охранников, кажется, и мышь не проскочит, где уж там грузовикам с бетонными плитами?
МУЖЧИНА: Уже не пустят на аэродром.
ГОЛОС ЗА КАДРОМ: Не пустят?
МУЖЧИНА: Нет-нет.
ГОЛОС ЗА КАДРОМ: А почему?
МУЖЧИНА: Потому что охрана стоит, все, нельзя.
ГОЛОС ЗА КАДРОМ: Что, по всему периметру стоит?
МУЖЧИНА: Да, с собаками.
(сюжет)
КОР: Ни охранников, ни сторожевых псов Борис Галузин, житель Климова, здесь никогда не встречал. Этот Stunt Riders, или по-нашему, мотоциклист-трюкач тренируется на заброшенной полосе не первый год. Спокойно минует один единственный КПП, игнорируя табличку с грозным предупреждением. В самом деле, зачем охране в кого-то стрелять, если боевые и учебные самолеты не садятся в Климове уже 20 лет, с тех пор, как распался Союз?
БОРИС ГАЛУЗИН (СТАНТ-РАЙДЕР): Аэродром оставался пустым. Он долгое время еще как бы был… здесь было вокруг много построек, стояли емкости от топлива, вот, но со временем все это разворовали, как бы растащили.
КОР: Осенью прошлого года добрались до взлетно-посадочной полосы. За взятку в 1 млн рублей начальник военного объекта Андрей Усок разрешил компании «Элисан» демонтировать и вывезти отсюда около 5-ти тыс. аэродромных плит. Полосу разбирали явно не спеша, особо не таясь и со знанием дела. Снятые бетонные плиты складывали такими вот аккуратными стопками в среднем по 10 штук, чтобы потом вывозить с бывшего аэродрома. Демонтировать успели почти километр взлетки. Плиты корчевали автокранами и вывозили почти полгода всей страной, вспоминают местные жители.
АЛЕКСАНДР МОСКАЛЕНКО (ИНСТРУКТОР АВТОШКОЛЫ): Машин было очень много, много регионов: и Москва, Московская область, и смоленские, и тульские, и воронежские.
КОР: Александр Москаленко — инструктор климовской автошколы. Обучал вождению на этой самой полосе. Даже заросшая бурьяном и покрытая мхом, она намного ровнее местных дорог. Любой водитель подтвердит.
БОРИС ГАЛУЗИН (СТАНТ-РАЙДЕР): Конечно бы, плитам этим нашли применение, если бы дали на это добро, на нужды города бы там, соседних каких-то районов, вот. Это бы все пригодилось.
КОР: Вот климовская администрация прошлой зимой и забила тревогу. На каком основании вывозят аэродромные плиты. Одна такая стоит, как минимум, 10 тыс. рублей, а Усок продавал их по 200–250 за штуку. Если, конечно, получил от коммерсантов только 1 млн рублей, в чем признался военным следователям. Во всяком случае, ущерб государству оценивается в 40 с лишним миллионов. Сегодня скандальное дело должен был рассмотреть Климовский районный суд. Но представитель потерпевшей стороны, нынешний начальник военного объекта Андрей Бычихин не явился из-за болезни. Адвокат подсудимого находится в отпуске. К тому же не было примерно половины свидетелей обвинения. В общем, процесс по этому резонансному, и вроде бы понятному для всех делу, имеет все шансы затянуться на месяцы.
Гарри Княгницкий, Григорий Воронов, Георгий Шелепов, Олег Горьков. «НТВ». Брянская область.
