Репетиция авиашоу проходит на скорости от 600 км/час

Высокие скорости, и точность исполнения, и слаженность действий. Прямо сейчас добиться этого пытаются в небе над подмосковным Жуковским. Сегодня первую совместную репетицию проводят участники «Общего неба» — грандиозного авиапраздника в честь столетия ВВС. К торжественному вылету готовятся свыше ста самолетов и вертолетов. В программе десятки сложных элементов. И один из самых зрелищных уже отработан. Какой, знает Гарри Княгницкий, который находится на аэродроме Раменское. Гарри, вы в прямом эфире. Какие сюрпризы ждут зрителей и все ли гладко проходит на репетиции?
КОР: Ну, конечно же, самые зрелищные элементы организаторы приберегают на потом. Все началось с выступления парашютистов. Сегодня эта программа была отработана. Сюда на аэродром Раменское приземлились шесть девушек-парашютисток ДОСААФ. Не все прошло гладко, они жаловались на то, что не совсем была видна мишень приземления. Но, слава Богу, время у организаторов до 12 августа, о авиашоу еще есть, чтобы устранить какие-то мелкие недочеты.
Затем парашютисты также спрыгнули с тремя знаменами — с флагом России, с флагом ВВС и флагом вооруженных сил. Вторым номером прошли штурмовики Су-25 с дымами, нарисовали, можно сказать, в небе российский флаг, наш российский триколор. И затем, самая, пожалуй, зрелищная изюминка авиашоу, самая зрелищная часть программы, это проход самолетов в форме цифры «100», 100 лет… символизирующих 100-летие российских единиц. Единицу изобразили истребители Су-27, первый ноль исполнили штурмовики Су-25, второй ноль — истребители МиГ-29.
На самом деле, несмотря на кажущуюся, казалось бы, постра… простоту — ну что тут такого, лети, вроде бы, прямой — это очень сложный элемент. Самолеты несутся со скоростью 600 км/ч. Вот представьте себе, вы на автомобиле летите по трассе по 600 км/ч, это где еще найти такую машину и такую трассу, и при этом должны строго выдерживать интервал до впереди идущей машины всего лишь 5 метров. Вот какой филигранной техники пилотирования требует исполнение такого номера от летчиков. Надо сказать, не меньшего мастерства потребовало это авиашоу и от наземных служб. Ведь взлетают некоторые группировки авиационные с разных аэродромов. Это и город Энгельс, и город Липецк, и другие аэродромы. И вот все они должны недалеко от Москвы скомпоноваться в некую группу и в строго в определенное время появиться здесь, на аэродроме «Раменское». Элемент весьма сложный.
МИХАИЛ ЗВЯГИН (ГЛАВНЫЙ ШТУРМАН ВВС РФ): Мы создали группировку ВВС на 12 аэродромах, самый дальний из них это аэродром «Энгельс». Немногим ближе это и Шайковка, Иваново, Тверь, ну и ряд аэродромов: Савослейка, Воронеж, Липецк. Разумеется, дело очень непростое, проведена большая работа летный состав подготовлен, очень тесное взаимодействие организовано с московским зональным центром, чтобы обеспечить безопасность использования воздушного пространства. Все очень точно просчитано, регламентировано.
КОР: По отдельности авиационные группировки отрабатывают программу уже в течении, пожалуй, месяца, например, в том же липецком центре авиационной подготовки персонала и войсковых испытаний летчики довольно-таки долго отрабатывали взлеты, посадки и прохождения и, что самое важное, сбор в группу. Также мы стали… становились свидетелями того, как на авиабазе «Энгельс» пилоты наших стратегических ракетоносцев Ту-95 и Ту-160 готовятся к предстоящему авиашоу. Напомню, оно состоится 12 августа, ну, а сегодня здесь на аэродроме Раменское впервые проходит совместная тренировка экипажей военно-воздушных сил. Елена.
В: Да, спасибо. В прямом эфире был Гарик Княгницкий о репетиции в Жуковском, авиапразднике к столетию ВВС.