Символ Лондона возродился из пепла

Лондон вернул себе один из своих символов, парусник «Катти Сарк», знаменитый корабль-музей был практически уничтожен пожаром несколько лет назад. Сегодня он открывается после долгой реконструкции. По палубам прогулялся Евгений Ксензенко.
КОР: «Катти Сарк» без преувеличения возродился буквально из пепла. Пять лет реставрационных работ, 50 млн фунтов и последний английский чайный клипер опять в доке. Правда, парусник теперь словно летучий корабль. Он поднят над землей на 3 метра. Такое состояние невесомости полезно как для 143-летнего судна, оно не просядет, так и для туристов.
ДЖЕССИКА ЛЬЮИС (КУРАТОР): Разница в том, что теперь корабль можно лучше разглядеть. Раньше вся выставка была внутри «Катти Сарк», и сложно было понять, что вы на корабле. А теперь всегда понятно, где вы.
КОР: Прогулка по «Катти Сарк» впечатляет. Над головой 900 тонн, и неважно, что клипер восстановили с помощью современных технологий и материалов, он все равно часть истории. Все гальюнные фигуры, а на паруснике самая большая в мире коллекция, прежние. Они не сгорели. Как и большинство экспонатов пять лет назад, их увезли на склад для реставрации. Получилось, что спасли случайно.
РИЧАРД ДОТИ (ДИРЕКТОР ФОНДА ПО СОХРАНЕНИЮ КЛИПЕРА «КАТТИ САРК»): Во время пожара мы потеряли три палубы. Но структура корабля, основа корпуса — деревянный позвоночник клипера, все это выжило. Мы смогли все разобрать, восстановить и сложить вместе.
КОР: И это была почти ювелирная работа. Ведь пожар за два часа практически полностью уничтожил свидетеля былого могущества морской державы.
(май 2007)
КОР: Один из символов Лондона. Когда приехала наша съемочная группа, корабль еще дымился.
На месте по-прежнему работают полицейские и пожарные. Обратите внимание на этот синий забор. Это символ реставрации «Катти Сарк». Корабль восстанавливают последние шесть месяцев. Самое обидное, что боролись со ржавчиной, а спасать пришлось от огня, нужно признать, что пожарные тушили пламя очень аккуратно. Забора давно уже нет. Стеклянные стены как зонтик для туристов и корабля. Ведь после огня клипер больше всего боится воды. Ржавчина — медленная, но верная смерть. А Темза здесь рядом, буквально в 50-ти метрах.
Это тот самый случай, когда не было бы счастья, да несчастье помогло. «Катти Сарк» после ремонта стал еще интереснее. Историю корабля можно не просто прочитать на стендах, но и буквально вдохнуть в себя. На палубах теперь пахнет чаем, тем самым, который клипер привозил в королевство из Китая. Это еще и запах денег. Обычный груз, 600 тысяч тонн, в переводе — 200 миллионов кружек чая, мог сделать владельцев парусника состоятельными людьми. Одна поездка длилась более ста дней. Всего «Катти Сарк» успел восемь раз побывать в Китае. Затем началась эра пароходов, а для парусника — скитания по всему свету. Он даже успел побороздить морские просторы под португальским флагом. Полиция 1,5 года расследовала причины пожара, но ответа на вопрос, что же все-таки произошло, так и не нашла.
ДЖЕССИКА ЛЬЮИС (КУРАТОР): Мы не знаем, это загадка. Мы подозреваем, что пожар произошел из-за неисправных деталей вентилятора пыли. Но мы не уверены на 100%.
КОР: Теперь это уже и неважно. У «Катти Сарк» новая жизнь. Сегодня сюда приедет королева для торжественного открытия музея, поэтому стекла накануне драили еще лучше, чем палубы. На носу клипера фигура ведьмы Нани. Моряки считают, что после такой косметической подтяжки она должна еще лучше охранять корабль, беречь его от пожара. Впрочем, кураторы парусника и без участия потусторонних сил гарантируют еще минимум 50 лет беззаботной жизни для «Катти Сарк.
Евгений Ксензенко. Специально для „НТВ“». Лондон. Великобритания.