Плата за искалеченную жизнь
В этом видео:
Сегодня суд баварского города Лауфен вынес решение по делу российской бобслеистки Ирины Скворцовой. В ноябре
Виновником происшедшей трагедии суд признал немецкого арбитра Петера Хелля. Это он дал российскому болиду команду стартовать, несмотря на красный сигнал светофора.
Собственный корреспондент НТВ в Германии Константин Гольденцвайг следил за ходом судебного разбирательства.
На то, чтобы реконструировать секунда в секунду трагические события, произошедшие с Ириной Скворцовой на трассе в Кёнигзее, немецкой прокуратуре потребовался почти год. Зато сегодня адвокаты Ирины Скворцовой (сама она на лечении в России) были уверены: обвиняемого Петра Хелля признают виновным.
Константин Гинзбург, адвокат Ирины Скворцовой: «Вина господина Хелля заключается, в первую очередь, в том, что он на красный свет дал старт нашим двум девушкам. В результате одна из них, интересы которой я представляю, госпожа Скворцова, очень сильно пострадала».
Адвокаты Петера Хелля, год назад глава бобслейной судейской коллегии, который в тот ноябрьский день помогал российским спортсменкам Ирине Скворцовой и Надежде Филиной тренироваться, рисовали в суде иную, не столь простую картину. По их версии, в такой ситуации сигналы светофора вообще не должны были приниматься во внимание, поскольку между Хеллем наверху на юношеском старте трассы и сотрудниками наблюдательного пункта внизу, на финише существовала временная устная договоренность.
Согласно ей, пять бобов в рамках одной тренировки должны были стартовать один за другим не по зеленому свету, а по команде из громкоговорителя. Но внизу на финише, утверждает защита Хелля, одного боба недосчитались и, недолго думая, дали команду вперед другим бобслеистам на параллельном старте. Так российский женский боб столкнулся с мужским, шедшим сзади.
Но эти люди на суде над Петером Хеллем проходили лишь как свидетели. Пока шли слушания, на подведомственной трассе в Кёнегзее шел спешный ремонт и реконструкция. Там, где раньше на старте были лишь светофоры, теперь установят еще и шлагбаумы. Так что тронуться с места на красный спортсмены просто не смогут. При этом руководство трассы только и повторяет: что до, что после трагедии с россиянками оно, мол, в любом случае здесь не при чем.
Маркус Ашауэр, директор трассы в Кёнегзее: «На всех трассах у нас действует единое правило. Лишь сигнал светофора служит для спортсмена командой к старту. Поймите, у нас тут тренируются спортсмены из 20 стран мира, от греков и румын до индийцев и японцев. Не смогут же рядовые сотрудники, обслуживающие комплекс, выучить столько языков. Вот поэтому единственным указанием к старту и служит зеленый сигнал светофора».
Юристы, нанятые Хеллем, представили суду целую папку скрупулезно собранных фактов, частично отводящих вину от него. Да, Ирина и Надя были не самыми опытными бобслеистками и выйти на старт за отведенные светофором 60 секунд не смогли. Да,
И
Петер Хелль, судья Международной федерации бобслея: «Просто так у нас за последнее время сложилось. Эти правила внегласные, они нигде не прописаны. Мы выработали их для себя сами, опираясь на многолетний опыт».
Этот сомнительный опыт, вернее пренебрежение инструкциями, распространившееся в Кёнигзее повсеместно, суд тоже учел. Вернее, и без того небольшое наказание, которое запрашивала для Петера Хелля прокуратура, было смягчено еще больше. Все, что в итоге его ждет, это маленький штраф в 3600 евро.
Одновременно, впрочем, виновными признаны и две бобслейные федерации: Немецкая и Международная. Кому из них придется платить десятки тысяч евро уже в счет моральной и материальной компенсации самой Ирине Скворцовой, предстоит выяснить в ходе следующего судебного разбирательства, которое начнется так же в этом году.
Связанные новости
11.10.2010, 16:05
Плата за искалеченную жизнь