Роковые знаки перед гибелью семьи Калоева

Летом 2002 года осетинский архитектор Виталий Калоев закончил строительство крупного объекта в Испании и впервые позвал семью отдохнуть на Пиренеях.

Судьба с самого начала предостерегала их.

1. Не было билетов, и супруга уже распаковывала чемоданы. Она обзванивала авиакассы и случайно наткнулась на билеты. Им достался рейс, где были одни дети.

2. Детей привезли не в тот аэропорт. Их борт улетел, но был выделен другой самолет.

3. Перед регистрацией Калоевых в аэропорту потерялась Диана. Когда девочку нашли, регистрация уже закрылась, но их все равно посадили на рейс.

4. Когда лайнер уже выкатился на взлетную полосу, выяснилось, что на борт не загрузили еду. Пришлось развернуться и потратить еще 15 минут.

В 18:48 рейс 2937 вылетел из Москвы. А в 21:06 после промежуточной посадки в Бергамо грузовой Boeing поднялся в воздух. Когда оба самолета находились над территорией Германии, движением лайнеров в небе управляли диспетчеры частной швейцарской компании Skyguide.

За несколько минут до катастрофы один диспетчер ушел спать. Дежурить остался Петер Нельсен. Он слишком поздно заметил опасное сближение самолетов. Высота — 11 тысяч метров, до столкновения — менее минуты. Нельсен дал команду снижаться, хотя автоматическая система предупреждения опасных сближений требовала набрать высоту. Но оба самолета пошли вниз.

Фрагменты тел разбросало на десяток километров. Яблоневые сады стали братской могилой для 71 человека. На второй день поисков полицейские показали Виталию Калоеву место гибели дочери. Его маленькая принцесса Диана как будто спала. О случившемся говорила только ссадина на подбородке. Сына и жену Калоева хоронили в закрытых гробах.