Часто бывает, что, пересаживаясь за руль кроссовера, водители верят в волшебство полного привода и попадают в аварии. Сменили машину — проверьте на закрытой площадке, как она себя ведет.
Чтобы избежать заноса на переднем приводе, газ нужно добавить. На всех полноприводных машинах — газ нужно удерживать ровно. Нулевой газ или ровная тяга — это когда вы удерживаете педаль газа в одном положении, не отпуская и не нажимая.
Когда водители в самый последний момент вспоминают, что им нужно перестроиться или затормозить, они резко поворачивают руль, отпускают газ, и машина начинает вилять. Именно поэтому на полноприводном автомобиле все спасение в опережающем рулении и нажатой педали газа. Но газ должен быть не тот, который буксует, а тот, который тянет. Важно не допустить проскальзывания колес — тогда они цепляются за дорогу. Чтобы машина приняла маневр, газ нужно приотпустить, руль повернуть, а затем, возвращая его в прямое положение, снова добавить газ до тяги.
Подробные советы и инструкции — в видеоматериале программы «Главная дорога».
Читайте также
- Динамический хлыст: как выйти из заноса на черном льду
- Трогаться аккуратно и не буксовать: как вытащить автомобиль из снега
- Как спастись от фуры без тормозов
- Управлять машиной взглядом: особенности
шейно-тонических рефлексов - Рулить машиной одной рукой: советы «Главной дороги»
- Экстренный объезд препятствия:
мастер-класс для водителей