Водолазы МЧС подняли на поверхность все черные ящики Ту-154

Источник в оперативном штабе на месте ЧС сообщил «Интерфаксу», что еще два самописца, поднятые на поверхность, сохранились после падения и подлежат расшифровке.

Источник: «На поверхность подняты все три бортовых самописца, их состояние визуально приемлемое, предварительно, они подлежат расшифровке».

Работы на месте ЧП в Чёрном море продолжаются. С помощью специальных подводных аппаратов спасателям удалось обнаружить множество фрагментов фюзеляжа. Вся последняя информация о ходе поисковых работ — у корреспондента НТВ Сергея Пикулина.

Для проведения обследования и идентификации обнаруженных на дне объектов на глубине свыше 100 метров в Сочи из Новороссийска прибыло многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Демидов». Сейчас в поисках задействованы более 40 судов, обитаемые подводные аппараты российского географического общества. Почти две сотни водолазов — глубоководников продолжают обследовать дно акватории Чёрного моря.

Вячеслав Иващенко, глава поисково-спасательного подразделения МЧС России: «Была обследована акватория дна на предмет нахождения самолета с помощью гидролокаторов бокового обзора. Были выявлены места скопления обломков, после нашего обследования подтвердилось, что самолет упал именно в этом месте. Сегодня водолазами обследуется дно. Уже найдены очень много останков самолета, которые мы поднимаем на поверхность».

Утром появилась информация о том, что спасатели на месте падения Ту-154 обнаружили еще два тела погибших. Об этом сообщают информагентства со ссылкой на штаб поисковой операции. Накануне со дна Чёрного моря были подняты крупные фрагменты лайнера, среди которых двигатели, шасси и часть крыла. Расшифровка параметрического самописца продолжается. Этим занимаются эксперты из Минобороны.

Первичный анализ данных с черного ящика Ту-154 позволяет сузить перечень вероятных причин крушения. Основных версий трагедии у следователей сейчас четыре: попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, ошибка пилотирования и техническая неисправность самолета.