После ДТП на ЗСД в ГАИ объяснили, как вести себя после остановки на трассе

Автомобилисты на ЗСД часто после поломки машины и ее остановки остаются или в салоне или рядом с ней. Но после любой остановки на магистрали специалисты настоятельно рекомендуют максимально быстро покинуть проезжую часть. Уйти, например, за барьерное ограждение. При этом лучше всего сделать несколько шагов назад от своего транспортного средства против хода движения. Так больше шансов в случае дальнейшего ДТП избежать негативных последствий для здоровья и жизни.

В реальности почти всегда наоборот. Водители выходят на проезжую часть, начинают звонить по телефону, даже выяснять отношения, не замечая ничего вокруг. Это можно назвать тоннельным зрением — когда инстинкт самосохранения отключается, ведь кажется, что самое страшное уже произошло.

А между тем — существует угроза пострашнее — невнимательность водителей попутного направления, которую на магистрали уже прозвали состянием «телефонного опьянения».

Законы физики ставят под сомнение норму ПДД о знаке аварийной остановки. Норма давно устарела, хотя водители по-прежнему идут ставить треугольник с риском для жизни.

Павел Кузнецов, заместитель начальника отдела организации дорожно-патрульной службы и взаимодействия с правоохранительными органами управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области: «Если человек понимает, что небезопасно выставлять знак, никто его не будет за это его привлекать к ответственности. Инспекторы — тоже люди, можно всегда объяснить, что я ушел за барьерное ограждение ради того чтобы меня не сбили».

А вот другой атрибут водителя — как раз кстати. Сигнальный жилет — причем не в багажнике, а под рукой.

На магистрали сотни камер: они помогут установить обстоятельства ДТП, определить виновного, наконец заявить об ущербе в страховую или суд. Если, конечно, с заявителем всё в порядке.