В Якутии запустили регулярные перевозки с помощью БПЛА. Такой метод особенно актуален зимой, когда доставлять грузы между труднодоступными селами иными способами невозможно.
Бывший руководитель службы спасения Якутии Николай Находкин — автор изобретений, которые помогают найти пропавшего человека там, где другие средства беспомощны.
Одно из таких его изобретений —
Это яркий пример случая, когда разработка продиктована именно местом изобретения.
Якутия — это огромная территория. И большинство отдаленных населенных пунктов здесь либо труднодоступны большую часть года, либо недоступны вовсе. И проблема транспортной связности здесь стоит особенно остро.
Сейчас река Лена спокойна и судоходна, но во время ледохода она становится непреодолимой преградой.
Сергей Протопопов, основатель якутского маркетплейса и службы доставки: «С одной стороны, река нам помогает. С другой стороны, наличие такого очень мощного препятствия создало необходимость такого вида транспорта, который позволил вот так переносить через реку продукты питания или готовую еду. Но вместе с тем перед нами стоят вызовы, мы летаем, например, в минус 42. Это вызов для аккумуляторов, для технологий. И в России в принципе технологии развились таким образом, что нет аналогов в мире, где необходимо вообще летать в минус 42».
Так в Якутии появился первый в России регулярный маршрут грузовых дронов. Из Якутска — в Нижний Бестях. Впрочем, разнообразия применения гражданских дронов здесь хватает: сельское хозяйство, мониторинг пожаров, наблюдение за животными.
Пётр Николаев, министр инноваций, цифрового развития и инфокоммуникационных технологий Республики Саха (Якутия): «Не остается в стороне и социальное направление — это медицина. Тестовый запуск у нас был весной этого года — это доставка медицинских анализов. Конечно, здесь приоритетнее всего, когда идет межсезонье, распутица, когда районные больницы остаются достаточно труднодоступными».