В Москве начали прокладывать новый тоннель Рублёво-Архангельской линии метро

В Москве под Большим Строгинским затоном начали прокладывать тоннель Рублёво-Архангельской линии метро. Он соединит станции «Серебряный бор» и «Строгино». На участке начал работать щит-гигант «Лилия». Его запустили в сложных гидрогеологических условиях на глубине не менее 23 метров от дна.

Как уточнил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, на пути движения «Лилии» лежит неоднородный грунт — песок и глина чередуются с щебнем и известняком. Для безопасности работы под толщей воды специалисты разработали специальный комплекс защитных мер.

Также на графитовой ветке возводят электродепо «Новорижское». Как рассказал мэр Москвы Сергей Собянин, объект планируют открыть уже в следующем году. В ближайшие годы в столице появится еще несколько ключевых объектов инфраструктуры метро. В частности, к 2029 году на Троицкой ветке запустят депо «Троицкое». Также оно появится и на Бирюлёвской линии.

Антон Богачёв, пресс-секретарь Московского метрополитена: «Электродепо — основа надежной работы столичного метрополитена. В столичном метрополитене действуют одни из самых строгих требований к содержанию как инфраструктуры, так и подвижного состава. Для этого с 2011 года в Москве построили и реконструировали 14 электродепо. Из них девять абсолютно новые. Это не только депо, а высокотехнологичные комплексы, где работают тысячи специалистов».

Собянин отметил, что развитие подземки — это стратегический приоритет города. Столица в том числе реализует одну из крупнейших в мире программ по обновлению составов. Мэр подчеркнул, что доля новых вагонов составила уже 80%. До конца следующего года пассажиров начнут перевозить еще 700 вагонов серии «Москва-2026».