Сотрудник автосервиса в Татарстане прокатился с ветерком на элитном авто и оставил за собой шлейф проблем. Во-первых , машина не его, а во-вторых , у хозяина ее теперь тоже нет. Остался лишь автохлам. Премиальная иномарка разбита вдребезги. У рабочего денег компенсировать ущерб нет, и тут в свои права должна бы вступить его организация, но там посчитали это невозможным.
В объектив камеры наблюдения детейлинга центра попал бесславный финал несанкционированного заезда сотрудника автосервиса на машине клиента. Работник на ровном и мокром месте разбивает автомобиль, который владелец оставил для проведения косметических процедур. Вместо этого — разгон, удар, все в шоке.
Айрат Хусаинов, владелец разбитого автомобиля: «Позвонили сотрудники и сказали, что мы твою машину ударили. Я приехал и увидел, что автомобиль находится в стене».
Дальше, казалось бы, все должно развиваться по очевидному сценарию. Техцентр, по логике, должен был быстро загладить ошибку своего сотрудника, дорожа репутацией. И действительно, все восстановили максимально оперативно, кроме разбитой вдребезги машины клиента. А в переговорах с клиентом владельцы сервиса теперь «включают заднюю».
Найти того, кто непосредственно решил покататься на машине клиента и разбил ее, тоже непросто. Когда владелец приехал в техцентр, его сотруднику по имени Витя понадобилось срочно выйти, несмотря на разгар рабочего дня. Не нашлась и администратор Ника, которой тоже
Незадачливый любитель покататься на чужих авто и так, как выяснилось, находится в техцентре почти на положении экономического невольника. У него уже до этого были, как говорят в определенных кругах, «залеты» с машинами клиентов. И он еще даже их не отработал. Зачем такого вообще держат в штате, да еще и доверяют садится за руль чужих машин, вопрос без ответа. Зато Айрату и его юристу направили письменный ответ, что причиной ДТП стала не их халатность, а неисправность машины. Сотрудник техцентра якобы изо всех сил нажимал на тормоз, но автомобиль просто не остановился.
На записи камеры наблюдения действительно видно, что перед ударом стопсигналы машины горели. Значит, водитель действительно жал на тормоз. Только на всех современных автомобилях стоит система антиблокировки колес. Эта опция безопасности, с одной стороны, не дает заблокироваться колесам при торможении на гладкой и скользкой поверхности и потерять управление. Но с другой — значительно удлиняет тормозной путь. Так что тот, кто сидел за рулем, просто слишком сильно разогнался.
Айрат Хусаинов, владелец разбитого автомобиля: «Я его купил за 2 с половиной миллиона рублей, вложил еще три миллиона. Мы его полностью перекрасили, по салону очень много вещей переделали, всю музыкальную систему обновили, переделали все декоративные элементы, которые здесь находились».
И это только начало списка. Потому и возник неразрешимый пока вопрос о том, как возмещать ущерб. Ведь непонятно, что включать в стоимость тюнингованной машины.
Андрей Подшивалов, адвокат: «Там одна только перекраска кузова более миллиона рублей стоила. Он установил полный привод, тормоза, еще
Максимум, который предложили владельцу, это возмещение стоимости аналогичной машины такого же года выпуска. На что уже не согласился владелец уникального в своем роде авто. Так что, судя по всему, разрешать это спор будет уже суд.