Открытие памятника строителям БАМа приурочили к очередной годовщине магистрали. Эта стройка была поистине всенародной. В наши дни Байкало-Амурская магистраль активно развивается. Ее модернизируют для возрастающего объема грузов и логистических путей на Дальний Восток.
Едва проводник сообщает о приближении поезда к Байкалу, пассажиры начинают всматриваться в окна в надежде увидеть величественное озеро. И хотя с этого ракурса на горизонте лишь горы, вид не менее завораживающий. И кажется, что сама железная дорога, гармонично вписавшись в ландшафт, лишь дополняет эту картину.
Скорый поезд прибывает на станцию Северобайкальск. Этот город — ровесник БАМа. И его история неразрывно связана с историей магистрали. Он вырос из небольшого рабочего поселка, построенного первопроходцами из Ленинграда, высадившимися в этих местах больше полувека назад.
Строительство одной из самых протяженных железнодорожных магистралей, которая соединила Сибирь с Дальним Востоком, велось в тяжелейших климатических и геологических условиях: летом — зной, зимой — морозы под 50. Приходилось пробиваться через тайгу и горные массивы, прорубая в скалах многокилометровые тоннели, осушать болота и наводить мосты через реки.
Но на встречах в день бамовца ветераны, вспоминая те годы, когда они приезжали на строительство магистрали со всех уголков страны, говорят не столько о трудностях, сколько о чувстве единения.
Это был настоящий трудовой подвиг, за который благодарные потомки ставят строителям БАМа памятники. Открытый сегодня монумент из гранита и бронзы — символ их мужества и самоотверженности. А стела в виде железнодорожных путей олицетворяет переплетение судеб тысяч людей, чьи жизни неразрывно связаны с БАМом.