Технологические компании запустили программы обучения для школьников и студентов

Искусственный интеллект, кажется, скоро почти везде заменит человеческий, однако специалисты МФТИ решили показать, что в их сфере без людей не обойтись. Даже роботам нужен наставник.

Денис Дмитриев, директор по молодежной политике МФТИ: «Искусственный интеллект как бы ни развивался, его кто-то должен развивать, поэтому люди, которые смогут его создавать, развивать, улучшать, понадобятся».

Абитуриенты могут выдохнуть: инженеры были и будут нужны, особенно молодые и перспективные.

Светлана Гринькова, HR-специалист, рекрутер: «Если говорить в целом о недостатке сотрудников в разных видах промышленности, то сейчас нехватка составляет около двух миллионов специалистов. Из них именно инженерных специальностей, по разным подсчетам, от 240 до 600 тысяч».

С одной стороны, говорят рекрутеры, это из-за демографической ямы — студентов, следовательно, молодых специалистов сейчас в принципе меньше, но и спрос на технарей растет. Проектов в сфере импортозамещения и ВПК становится все больше, поэтому нехватка именно инженерных кадров ощущается даже острее.

Технический прогресс не стоит на месте. Чтобы двигаться с ним в одном темпе, а не догонять постоянно, определенная динамика, то есть ротация, должна быть и в кадрах. Перспективные инженеры нужны в сельскохозяйственном секторе, оборонной промышленности, гражданском автостроении и, конечно, в области беспилотной техники. Благодаря сплаву молодости и опыта тестовые образцы становятся не только серийными, но и востребованными на рынке. Глеб доказал это своим примером. Ему всего 23 года, но с 18 лет, еще с поступления в МАИ, он уже работает по специальности.

Глеб Берсенев, инженер Национального центра вертолетостроения: «Сейчас я занимаюсь проработкой втулок двух боевых вертолетов, один из них эксплуатируется, а другой только в процессе производства».

В Тульской области на этой неделе собрались самые талантливые студенты, они же — начинающие специалисты. Самые крупные игроки рынка — представители ведущих концернов и корпораций. Одни ищут работу, другие — работников. Чтобы этот дефицит хотя бы частично сократить, существует форум «Инженеры будущего». Здесь специалисты и их потенциальные работодатели, встречаясь, приходят к общему знаменателю. К такой бирже труда без посредников все больше присматриваются за рубежом.

Габриель Абдель Фаттах, участник форума «Инженеры будущего» (Малайзия): «Моя цель сейчас — посмотреть вообще, как русские люди работают и хорошее внедрить у себя и поделиться с людьми в Малайзии».

Тем временем в России в условиях дефицита некоторые компании, чтобы обогнать конкурентов, готовы перехватывать самых талантливых уже не только со студенческой, а даже с дошкольной скамьи. Так поступили в концерне, развивающем беспилотные системы с машинным зрением.

Алексей Кретов, руководитель инженерно-образовательного центра «Первопроходец» (г. Раменское): «С 5 лет мы выстраиваем полноценный образовательный трек, благодаря которому ребята могут попробовать все виды инженерного творчества и осознанно прийти к выбору профессии дальнейшей, к поступлению в университеты».

Остальные пока концентрируются все же на первокурсниках и увлекают их не только интересными проектами, но и заманчивым соцпакетом.

Полина Ермолина, начальник студенческого конструкторского бюро Казанского вертолетного завода (холдинг «Вертолеты России»): «Где-то это проживание, помощь в ипотеке. Много проектов разных, потому что работа станет для них вторым домом в перспективе».

Все эти меры оказались эффективными — коллектив повсеместно молодеет.

Андрей Барышников, директор дивизиона стрелкового оружия концерна «Калашников»: «Это уже не та ситуация, которая была, скажем, 20 лет назад, когда весь инженерный персонал — это люди 50+».

Правда, если новый сотрудник приходит на место старого, а не работает вместе с ним, то омоложение не решает проблему нехватки кадров. К тому же, по оценкам Минтруда, более половины выпускников инженерных вузов не работают по специальности. Поэтому ждать, когда удастся выбраться из демографической ямы, необязательно, достаточно сделать так, чтобы студенты-инженеры не меняли профессию, тогда и дефицит сразу сократится.