В Петербурге показывают цифровое будущее российской авиации

Искусственный интеллект стал полноправным участником процесса авиаперевозок. В одной из крупнейших компаний страны уже работает цифровой диспетчер «Миша» — модуль интеллектуального планирования рейсов. Расписание из 2,5 тысяч полетов он составляет за 5 минут.

Расписание на ближайший день по старинке вручную. Искусственный интеллект вряд ли разрулит коллапс, который может случиться в аэропорту во время беспилотной атаки. За неопознанными летающими объектами в небе следят мобильные комплексы РЛС. За пассажирами внутри терминала присматривает «большой брат».

Станислав Скальский, представитель IT-компании: «Если человек из большого потока движется противоходом, тогда он подсвечивается красным. Это зона риска, когда человек может выйти обратно на взлетную полосу или попасть не в то помещение».

Компьютерное зрение выполняет практически любой заранее прописанный сценарий.

Зеленый свет для импортозамещения — еще одна из ключевых тем форума. Участникам есть, чем похвастаться. Так выглядит первый телескопический трап российского производства. Говорят, он неприхотливый в использовании.

А чтобы пассажиры не натворили лишнего, в аэропорту должен быть индивидуальный подход к каждому. Общая система оповещения для всего терминала — это пережиток прошлого.

Глеб Головченко, генеральный директор регионального информационно-вычислительного центра «Пулково»: «Обслуживание и информирование пассажира, чтобы пассажир нигде не потерялся, чтобы у него была навигация. Это не только классические табло, которые давно есть в каждом аэропорту. Это те решения, которые есть сейчас в виде каких-то ботов, мессенджеров, в которых пассажиру можно персонально довести ту информацию, которая касается именно его».

Форумы приходят и уходят, а инновации остаются. И, кажется, для выставки авиационных новинок нет лучшего места, чем Пулково-2, который 75 лет назад тоже считался одним из самых передовых аэровокзалов.