По Неве и Финскому заливу начинает курсировать теплоход на батарейках

«Ломоносов» является катером нового поколения и предназначен для эксплуатации на городских пассажирских маршрутах Петербурга по Неве с выходом в Финский залив. Пассажировместимость рассчитана на 140 человек. Судно оснащено гибридной силовой установкой и может до восьми часов работать на электротяге.

Силовая установка у него гибридная, а значит подзаряжать батарею судно может прямо на ходу. И, конечно, важен экологический фактор. Бурные невские воды будут отравлять меньшим количеством выхлопных газов.

Александр Чесноков, капитан электротеплохода «Ломоносов»: «Там всё на двигателях внутреннего сгорания. Единственное, что у нас похожее, — это дизель-генератор, который вырабатывает энергию. Здесь на два двигателя меньше. Вместо них батарейки».

Это модификация легендарного двухпалубника «Москва Р-51». Новый образец хоть по длине на пять метров уступает прошлому поколению теплоходов, зато заметно прибавил в объеме. В итоге у него есть просторные панорамные окна, большие комфортные салоны, где можно и посидеть, и потанцевать.

В присутствии губернатора Александра Беглова руководители верфи и компании-перевозчика подписали соглашение о передаче судна. Оно первое в серии, но не головное. Всего по проекту «Москва 2.0» планируют построить восемь теплоходов. Таким образом, меняться будет парк трамвайчиков не только наземных, но и речных.

Пока «Ломоносов» передвигается по Неве в тестовом режиме. К нему привыкают капитан и экипаж. Уже совсем скоро он станет доступен и для всех желающих. Как говорит перевозчик, не дожидаясь понедельника, в ближайшее воскресенье.