Летом самое время заняться антикоррозийным покрытием автомобиля. Все машины надо защищать, чтобы не сгнили, но сначала корпус нужно зачистить. Есть проверенный способ — пескоструй и новые технологии — лазерные.
Увы, но появившаяся ржавчина — это уже навсегда.
Саддам Машарипов, заместитель директора Передовой инженерной школы НИТУ МИСИС: «Первый этап — это поверхностная коррозия. Второй этап коррозии, если он ушел
Цены на пескоструйную обработку и лазерную чистку начинаются от 10 тысяч рублей. Основное преимущество лазера в том, что производить все работы можно без разбора и максимально удалять коррозию даже в труднодоступных местах. Плюс лазер более щадяще работает с металлом.
Евгений Разин, руководитель станции антикоррозионной обработки: «Лазер именно предназначен для того, чтобы, если только пошла коррозия, можно кузов локально защитить».
Если ржавчина уже расползлась, спасет пескоструй. Но только на этапе демонтажа владелец машины может столкнуться с огромными расходами. Пескоструйная обработка днища автомобиля — это всегда крайняя мера. Лучше до нее не доводить. Владельцу ржавого седана пескоструйная обработка днища целиком обойдется тысяч в
В гаражах цены ниже. Ремонт, материалы, покраска и сборка обойдутся тысяч в
Антикоррозионная обработка не требует серьезных вложений, только если машина новая. Если у вас с вашей машиной все всерьез и надолго, а она уже поездила, придется серьезно потратиться.
Полностью избавиться от ржавчины не получится, и это точно будет стоить дорого. А чтобы коррозия не стала неприятным открытием, периодически мойте днище и не ленитесь заглядывать под машину. Защититься от ржавчины проще, чем с ней бороться.
Смотрите выпуски программы «Главная дорога» на NTV.RU